【沙中線】港府稱港鐵毋須上報螺絲問題 議員斥委託協議是致命傷

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沙中線工程醜聞不斷,其中就紅磡站鋼筋涉造假事件,立法會鐵路事宜小組委員會今早(13日)召開特別會議,有議員批評委託協議的通報機制無效,因為當港鐵發現問題時無向政府報告,運輸及房屋局局長蘇偉文指,港鐵不需要向政府報告,因為工地有好多不確定因素。特別會議主席田北辰批評,「這些就是委託協議的致命傷。」

沙中線紅磡站月台連續牆鋼筋無扭緊,現時月台已建成,早前港鐵邀傳媒拍攝。(資料圖片 / 林若勤攝)

今日出席名單包括署理運輸及房屋局局長蘇偉文、首席助理秘書長(運輸) 麥志光、路政署鐵路拓展處署理副處長李子為。港鐵方面則派出4名總經理,包括沙中線及機電工程總管李子文。負責紅磡站石屎工程的「中科興業有限公司」董事總經理潘焯鴻亦有出席。而至今仍未公開交代事件的禮頓,及被指是剪鋼筋「劊子手」的分判商泛迅,拒絕出席會議。

運房局︰螺絲頭問題 不需要向政府報告

李子文表示,在第三次發現問題後,向禮頓發電郵要求加強監察,以及向分判商發出不合格通知書,2015年底就再無出現螺絲頭問題。李子文指,從前線所知,已即時要求扎鐵承包商更換及確認後,才可以落石屎。

議員劉國勳質疑委託協議的通報機制,無向政府報告該類問題,蘇偉文表示,就螺絲頭問題,港鐵不需要向政府報告,因為工地有好多不確定因素,路致署鐵路拓展處署理副處長李子為補充,每月港府都與港鐵有會議,但在議員追問下,承認定期報告無提及有關工序問題。田北辰批評,「這些就是委託協議的致命傷。」

2013年7月,沙中線紅磡站連續牆工程相片,有戴港鐵頭盔的人員在場。(受訪者提供)

另外,黃智聰指,工程商是以剪短鋼筋裝成已扭入螺絲頭作矇騙。對於港鐵荷載測試,黃智聰指港鐵已委託黃志明為獨立顧問,測試將會按照香港的混凝土設計規範進行,建議已交政府,政府亦已作出回覆,港鐵將於審視回覆及和政府溝通後開始。

發展局及路政署都有檢視過委託協議,但議員譚文豪質疑,紅磡站事件是否應按協議納入通報政府的項目,李子為表示,如果事件有重大影響須通知政府,但不評論今次事件是否有需要通報。譚文豪批評,關乎日後的建基工程的通報準則,「你都唔知,港鐵更加唔洗同你講啦。」蘇偉文指會向運房局局長陳帆及特首林鄭月娥反映除剪鋼筋外,還有反映其他工程問題,包括未有脫下螺絲帽的保護塞。

根據合約只要資料齊全 港府仍要付款

蘇偉文指沙中線及高鐵的合約接近,但陳淑莊質疑蘇偉文並不清楚合約內容,凡事要問人,她又指合約中指,費用由政府支付,政府卻不能質疑港鐵。路政署鐵路拓展處署理副處長李子為回覆,若資料不夠齊全,可以質疑。但根據合法精神,若資料齊全,政府需要付款。



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