【沙中線】中科潘焯鴻：錯信禮頓會修正紅磡站工程 悔簽保密協議
撰文：陳晶琦
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立法會鐵路事宜小組委員會今日（13日）召開特別會議，討論沙中線紅磡站「削筋」問題，負責落石屎的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻皆有出席會議。
潘焯鴻會後表示，現在回想後悔與禮頓簽訂「保密協議」，亦指當初誤信禮頓會就紅磡站工程問題作出補救措施，是「錯誤的決定」。
負責沙中線紅磡站落石屎工程的中科興業董事總經理潘焯鴻今日（13日）於立法會鐵路事宜小組委員會召開的特別會議中，提及到2017年1月曾向禮頓發出一封電郵，指控紅磡站有工程事故，惟其後得到禮頓回覆指會就工程問題作出補救措施，故未有再作跟進。
中科興業的潘焯鴻今日說，誤信禮頓會修正紅磡站工程，是「錯誤決定」。（林若勤攝）
已向警方錄口供逾20小時
潘焯雄於會後表示當時誤信禮頓會作出補救措施是「錯誤的決定」，並稱「後悔與禮頓簽保密協議」。潘焯雄認為港鐵應披露當時與中科開會時的細節，以公開事實的全部。潘又透露，已就事件向警方錄口供逾20小時，當中詳細交待剪鋼筋的時序、誰人剪筋及大概數量，以及建議其補救措施。
至於潘焯鴻於會議中曾提及，倘港鐵需要拆牆徹查確實剪筋區域，潘焯鴻能從旁協助。
田北辰冀政府及調查委員會主席夏正民能夠採納意見，考慮拆牆徹查削筋問題。（林若勤攝）
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰於會後表示，現時與潘焯鴻的看法是「不謀而合」，惟港鐵現時只以壓力測試查證月台是否構成安全問題，認為有人可逃避責任。田北辰冀政府及調查委員會主席夏正民能夠採納意見，考慮拆牆徹查削筋問題。
田北辰：前線人員不可自把自為
而港鐵今日首度回應今年3月發現沙中線紅磡站北面連接隧道有漏水情況，故鐅開牆身發現有螺絲帽未除，田北辰形容是「非常嚴重的犯規」。他續稱，沙中線工程問題反映工程有既定規例，惟前線人員卻有自己一套做法，指出必須改善固有文化，又表示日後倘有基建工程落成會長達50至70年，施工必須要跟足規例，稱「前線人員都唔可以自把自為」。
田北辰冀望今日召開的會議，能為調查委員會主席夏正民帶來一點線索，揭示更多紅磡站現存的工程問題，讓夏正民能把握六個月的調查時間並查出真相。
