【沙中線】中科潘焯鴻:錯信禮頓會修正紅磡站工程 悔簽保密協議

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立法會鐵路事宜小組委員會今日(13日)召開特別會議,討論沙中線紅磡站「削筋」問題,負責落石屎的分判商中科興業董事總經理潘焯鴻皆有出席會議。

潘焯鴻會後表示,現在回想後悔與禮頓簽訂「保密協議」,亦指當初誤信禮頓會就紅磡站工程問題作出補救措施,是「錯誤的決定」。

負責沙中線紅磡站落石屎工程的中科興業董事總經理潘焯鴻今日(13日)於立法會鐵路事宜小組委員會召開的特別會議中,提及到2017年1月曾向禮頓發出一封電郵,指控紅磡站有工程事故,惟其後得到禮頓回覆指會就工程問題作出補救措施,故未有再作跟進。

中科興業的潘焯鴻今日說,誤信禮頓會修正紅磡站工程,是「錯誤決定」。(林若勤攝)

已向警方錄口供逾20小時

潘焯雄於會後表示當時誤信禮頓會作出補救措施是「錯誤的決定」,並稱「後悔與禮頓簽保密協議」。潘焯雄認為港鐵應披露當時與中科開會時的細節,以公開事實的全部。潘又透露,已就事件向警方錄口供逾20小時,當中詳細交待剪鋼筋的時序、誰人剪筋及大概數量,以及建議其補救措施。

至於潘焯鴻於會議中曾提及,倘港鐵需要拆牆徹查確實剪筋區域,潘焯鴻能從旁協助。

田北辰冀政府及調查委員會主席夏正民能夠採納意見,考慮拆牆徹查削筋問題。(林若勤攝)

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰於會後表示,現時與潘焯鴻的看法是「不謀而合」,惟港鐵現時只以壓力測試查證月台是否構成安全問題,認為有人可逃避責任。田北辰冀政府及調查委員會主席夏正民能夠採納意見,考慮拆牆徹查削筋問題。

田北辰:前線人員不可自把自為

而港鐵今日首度回應今年3月發現沙中線紅磡站北面連接隧道有漏水情況,故鐅開牆身發現有螺絲帽未除,田北辰形容是「非常嚴重的犯規」。他續稱,沙中線工程問題反映工程有既定規例,惟前線人員卻有自己一套做法,指出必須改善固有文化,又表示日後倘有基建工程落成會長達50至70年,施工必須要跟足規例,稱「前線人員都唔可以自把自為」。

田北辰冀望今日召開的會議,能為調查委員會主席夏正民帶來一點線索,揭示更多紅磡站現存的工程問題,讓夏正民能把握六個月的調查時間並查出真相。



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