Uber與的士行合作觸礁內幕 疑「世叔伯」施壓 車行少東褪軚

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網約車平台Uber原訂今日(5日)與合作伙伴天誠汽車集團有限公司召開記者會,共同宣布推出「Uber Flash」召喚的士服務,惟車行突「縮沙」缺席記招兼取消與Uber合作,峰迴路轉的「劇情」令人意外。

對於今次Uber和的士業界世紀合作觸礁收場,《香港01》綜合多位的士業內人士消息指,今次天誠與Uber斬纜,莫過於業內人士軟硬兼施「發功」。據悉,天誠是老牌的士行,現在由第二代成員打理,疑少東不堪蒙受行內「世叔伯」指責他和Uber合作「敗壞家聲」等壓力,加上有人「溫馨提示」倘與Uber為伍或須承受法律風險,且早前逾8成的士團體高調聯署抗議白牌車「展示實力」,終令今次合作夭折。

Uber與天誠車行合作計劃觸礁。(資料圖片/洪嘉徽攝)

的士業一向視Uber為「死對頭」,不滿打爛司機「飯碗」,甚至將的士牌價下跌歸咎Uber搶爛市;但在香港業務不斷碰壁的Uber,則願意伸出友誼之手,冀與的士業尋求合作空間,可以合法經營。直至上周四(2月28日),Uber向傳媒發出採訪通知,透露將推出與的士業界合作的「Uber Flash」服務,即可在程式中召喚的士,是次合作夥伴為天誠汽車集團有限公司,並預告今日聯同天誠業務持有人劉偉堅一同介紹服務。

的士業曾開緊急大會商議

當大家以為Uber與的士業界踏上破冰之路、世上「無永遠敵人」之時,一向致力打擊白牌車、視Uber如死敵的大部分的士業內人士,對天誠與Uber合作感到十分憤怒,強調業界必須「與Uber劃清界線」,並於翌日(3月1日)召開緊急會議,要求天誠出來解說。

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在Uber記者會於3月5日前夕,的士業界在3月4日已按耐不住「做嘢」,順道展示實力,當日逾38個的士團體聯署抗議相關合作計劃,批評天誠等同「漢奸」;近30名業內代表更帶同約800宗市民乘搭Uber的「罪證」,到北角海關總部要求海關調查並執法。

據悉原訂合作商議好幾個月

到了今日,飽受壓力的天誠最終「甩底」,缺席Uber的記者會,全場僅得Uber代表唱獨腳戲,交代新服務詳情,場面尷尬。據了解,Uber昨晚已知悉天誠會缺席,而雙方對原訂的合作商議了好幾個月。

對於天誠臨時「縮沙」原因,綜合多位業內人士向《香港01》分析指,天誠應該受了不少壓力,指出有業內人士與天誠曾進行「游說」,解釋倘參與Uber或有一定法律風險存在,曉以大義;另外,業界人士群情洶湧高調抗議,向天誠以硬功施壓,強調「有8、9成(的士)團體都對合作不滿」,若天誠堅持和Uber合作亦與業界為敵。

同時,天誠負責人更要面對來自「世叔伯」的壓力,有業內人士說,天誠是老牌車行,現時由家族第二代即劉偉堅打理,其父親是業內「開山」一代、屬老行尊,今次新一代打算與Uber破天荒合作,備受「敗壞家聲」的嚴厲指摘。而據天誠向的士業透露與Uber取消合作原因,當中承認是受到業內不少反對聲。

有業內人士強調,若知道司機參與任何違法行為,不會租車予對方。天誠是香港的士小巴商總會會員,有該會人士指,根據會章,若有任何會員損害總會聲譽,都有機會被除名,如今天誠不再與Uber合作,料一切相安無事。因此,對於天誠最終與Uber取消合作,有的士業人士認為是好事並樂見。



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