【港鐵加價】票價凍結繼續貴 市民冀疫境推優惠:咪賺盡

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政府統計處公布,去年12月運輸業名義工資指數按年增加3.4%,按照票價可加可減方程式,新一年度港鐵可加價2.55%。不過,因去年第四季全港家庭月入中位數變動是負數,根據封頂機制,港鐵指今年度實際票價不變。

洪先生指港鐵應減價至巴士水平。(王海圖攝)

雖然港鐵今年不會加價,但有市民仍不太滿意,指港鐵的票價仍然偏高。

洪先生平日需要從屯門搭車到深水埗,他表示以港鐵每程需要24元(單程實為21元),票價比巴士貴,希望港鐵可以減價:「應該要減到去巴士水平,我搭巴士就12.8元一程。」

經常需要搭西鐵進出天水圍的譚小姐就認為,疫情期間市民生活已經很困難,港鐵不加價只是正常舉措:「(港鐵)利潤已經很高,我覺得它可以賺少點。」譚小姐未想過港鐵應減價多少,但最少減幾個百分點,是疫情期間與市民共渡難關的社會責任。

譚小姐指疫情期間港鐵應盡社會責任,減車資與市民共渡難關。(王海圖攝)

謝小姐認為港鐵車費較其他交通工具高,近期已減少使用港鐵出行。(王海圖攝)

乘客謝小姐便選擇減少乘搭港鐵:「我都搭少了港鐵,因車資越來越貴。」她認為港鐵是公共交通設施,不應該「賺到盡」,可以多開優惠惠及市民。



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