新冠肺炎|的士商會擬「疫市」申加價 倡徵每程5至6元保費附加費

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的士業再計劃加價!早於今年6月底,的士小巴商總會提出新加價方案,擬起錶加價6至10元,不過經政府游說後放棄方案。事隔不足4個月,該會最近再提出加價,計劃向運輸署申請開徵「保費附加費」,每程車擬多收5至6元。

該會理事長周國強表示,之前運輸署稱,如業界願意放棄上次的新加價方案,會加快處理2018年時提交的加價申請,但他指署方至今仍未有加價時間表。他續稱,的士保費不斷上升,「我唔轉移落客人點做?」他又直言:「如果政府有補貼,加價咪可以慢慢搞」。

對於加價,有的士司機工會表示,現時市道欠佳,擔心會「因加得減」,令的士乘客減少,司機收入更少,認為可待疫情紓緩後,再處理加價問題。

市區、新界,以及大嶼山的士業界於2018年9月向運輸署提交加價申請,當中市區的士(紅的)擬起錶價加6元,達至30元水平。到今年6月,香港的士小巴商總會提出「加辣版」的加價方案,經會員通過後,計劃申請紅的起錶價加8元。

周國強表示,之前運輸署游說稱,如業界放棄新加價方案,可加快審批舊有的2018年方案。他批評,運輸署至今仍未有加價時間表,的士保費一年已加3萬元,而且未計及之前已上調的墊底費,直言:「如果我唔轉移落客人點做?」

周國強(左)表示,業界希望當局提出審批加價的時間表。(資料圖片)

周國強續指,政府期望各行業共渡時艱,不要加價,但的士車保的保費卻依然上漲「咁叫我哋點做」。周表示,將會與運輸署、警方及保監局開會,署方表示可透過警方協助調查懷疑欺詐保險個案,解決相關問題後,可令保險公司下調保費,但周認為相關過程漫長,難以成事。他又指,如果政府願意提供補貼,「加價可以慢慢搞」。

對於有多大機會成功申請徵收的士車保附加費,他表示:「唔申請一定唔成功」,並強調商會有約9成會員,贊成有關方案。

杜燊棠表示,擔心加價後會「因加得減」,收入更少(資料圖片/張浩維攝)

香港的士商會主席黃保強則表示,附加費方案難以通過,又可能涉及修例,隨時需數年時間,認為政府需加快審批2018年的加價申請。他又認為,疫情下仍可繼續加價,始終的士近年成本上漲,不能只顧疫情,並相信的士始終有一定需求,未太擔心會因加價而流失乘客。

汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠亦認為,徵收附加費難以實行,相信商會希望藉方案,向政府施壓盡快通過加價。他續稱,的士因通脹而加價並無問題,但現時市道欠佳,擔心「因加得減」,應待疫情紓緩後,再處理加價問題。他又指,保費上漲問題應與保險公司商談,政府再加以規範。

市區、新界,以及大嶼山的士業界於2018年9月向運輸署提交加價申請,當時建議市區的士落旗價加6元,新價為30元。(立法會文件)



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