學神陳嘉倩揸車失魂 九巴女師傅評:欠啟蒙老師 要克服心理障礙

撰文:黃偉倫
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前新聞主播陳嘉倩早前在電視節目上演新手司機出車,期間險象環生,在停車場撞毀鐵欄,引起網上廣泛討論,被諷為「公路炸彈」。網上不時都有批評女性駕駛技術欠佳的討論,不過人稱雲姐,九巴首位女性車長訓練導師譚穗雲,有約400名九巴車長均拜其師門,正是反駁「女人唔好揸車」的人辦。
雲姐的「徒弟」中有逾50名女車長,她認為,女性駕駛技術絕不比男士遜色,學習進度相若,而且比較細心,但較常見的問題是膽量較細,尤其新手女司機要獨自駕駛時,若無人在旁指導就顧此失彼,「Cut線時慢咗,因為經驗少,跟住人哋呠一呠就驚,或者睇少咗嘢,顧唔到咁多。」
雲姐平時會責罵學生,「唔好怕咗自己係女性先,你要話俾人聽我都識揸車」,令她們克服心理障礙。被問到陳嘉倩的駕駛表現,雲姐就笑稱:「佢(陳嘉倩)可能少咗個啟蒙老師」。

雲姐(左)有多個駕駛執照,包括巴士、貨車、電單車(黃偉倫攝)

雲姐有30多年駕駛經驗,18歲考獲私家車牌,8年後取得中型貨車牌照,曾任職貨車司機,2001年入職九巴,最先擔任車長駕駛「熱狗」巴士。到2008年,當時九巴的車長導師仍是男士專利,未曾有女性導師,雲姐「過五關斬六將」,通過公司內部面試、筆試、路試,受訓後再接受運輸署考試,終於成為九巴首位女導師。

自言熱愛駕駛的雲姐,有多種駕駛執照,細至電單車,大至重型貨車、巴士,對她而言均是駕輕就熟,擔任車長時,會駕電單車代步上下班,「揸電單車返工,泊低咗架車就揸巴士,揸完巴士又揸返電單車返屋企,但唔會覺得嘥神。」她笑言,至今於九巴工作約20年,但未感到辛苦,「唔係為工作而工作,為興趣而工作」。

約12年的教車生涯,雲姐桃李滿門,先後有400多名「徒弟」學滿師成為車長,當中逾50人為「女弟子」。據其教學經驗,學車表現與性別無關,女性駕駛技術不會較男性差,「唔會學得特別慢」,而且較細心,例如女車長會提醒小孩子先坐下。

不過她亦稱,部分女司機較細膽,欠信心,曾有一名剛從文職工作轉到九巴的女車長,受訓時表現雖不俗,但就擔心稱:「(怕)兩日後被人吊銷執照」。雲姐續稱,早前重遇該名女車長,已獨當一面,在九巴工作了11年,由初時只於上水一帶駕駛,現時已駕駛過海線載客。

部分人會小覷女士駕駛,雲姐表示,過往任車長時,甚少因性別而受到不禮貌對待,反而可以化解乘客的怨氣,例如有時塞車遲到,乘客上車會「問候家人」,但見到女車長就「講咗兩個字就無講」,之後自己再主動致歉,便成功緩和氣氛。她又稱,部分男學生駕駛年資、年紀都較自己大,確曾有不聽教的時候,但會耐心指導,始終巴士駕駛方法與私家車不同,例如轉彎時需預留更多位置,「做唔到就示範佢睇」。她笑言,據學生指,授課時「回頭率」較高,其他司機經過時會好奇由女導師指導男車長。

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對於陳嘉倩於電視節目上的表現抱受批評,雲姐表示未太多留意該節目,不過女司機普遍常見問題始終是膽量,「會驚囉」。她續稱,當無人提醒時,新人行車時或顧此失彼,「Cut線時慢咗,因為經驗少,跟住人哋呠一呠就驚,或者睇少咗嘢顧唔到咁多。」她又稱,平時部分膽小女司機車速過慢時,便會罵道:「啲人去深圳都快過你啦。」

陳嘉倩於節目中連環犯錯:

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訪問期間言談斯文的雲姐直言,教車若遇到同類情況時,一定會發怒責罵,「你唔記得我係邊個唔緊要,最緊要記得我喺度鬧過啲乜嘢」。她續稱,教車時要除了授予技術,更要令女車長克服心理障礙,「唔好怕咗自己係女性先,你要話俾人聽我都識揸車」,並笑言:「佢(陳嘉倩)可能少咗個啟蒙老師。」