沙中線｜禮頓被控違反《建築物條例》案押後7月再訊
撰文：呂樂謙
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港鐵沙中線工程於2018年間屢傳醜聞，其中紅磡站工程被指涉剪短鋼筋、擅改圖則等違規事項，令屯馬線全線通車一再延誤。獨立調查委員會去年5月發表調查報告，指政府、港鐵和禮頓均應對事件負上責任，屋宇署則在報告出爐後票控禮頓違反《建築物條例》。案件今（23日）於九龍城法院再訊，禮頓一方指剛收到新文件，需要時間研究並申請將案件押後至7月14日，獲法庭批准。
控罪指，被告被告禮頓建築（亞洲）有限公司，涉違反《建築物條例》第40(2A)(a)(ii)條，即公司於2017年6月30日，身為於沙田至中環線項目紅磡列車停放處進行建築工程的註冊一般建築承建商，直接涉及當中可變製冷劑流量系統（VRV）機房的鋼筋混凝土基腳工程，准許或授權在進行該等工程時，加入或使用任何物料，而該等物料並未按照建築物條例所規定的方式而混合、預備、應用、使用、豎立、建造、放置或固定。
禮頓今由大律師賀智（Adrian J. Halkes）代表，他透露禮頓剛收到一份經修改的文件，辯方需要更多時間詳閱和提供法律意見，申請將案件押後至7月14日，獲法庭批准。
案件編號：KCS 512088/2020
