港鐵5月客量1.17億人次創疫情下新高 工會要求加薪幅度高於通脹

撰文:黃偉倫
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新冠肺炎疫情影響下,運輸行業大受影響,去年港鐵亦全體員工凍薪。香港鐵路工會聯合會今日(5日)表示,隨着屯馬線通車,各部門的工作量有增無減,而且疫情放緩下,客量亦持續上升,如港鐵未能提供令滿意的加薪幅度,更打擊員工士氣,要求薪酬調整不低於通脹。

翻查資料,港鐵5月份的乘客量達1.17億人次,為疫情去年1月爆發以來最高。

▼6.27屯馬線全線通車情況▼

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港鐵將於周三(7日)宣佈2021-2022年度的薪酬調整方案,工聯會屬下的香港鐵路工會聯合會今日表示,傳聞今年薪酬調整並不樂觀,不少同事表示十分擔心。工會續指,受疫情衝擊,港鐵業績受影響,去年全體員工凍薪,假如董事局決定連續兩年凍薪,員工面臨沉重的生活壓力,背後影響一萬多個家庭生計。

指屯馬線通車增工作量

工會表示,隨着疫情穩定,經濟將逐步復蘇,乘客量亦持續上升,再加上屯馬線通車,各部門員工的工作量有增無減,港鐵如未能提供令人滿意的加薪幅度,將更加打擊員工士氣。工會表示,港鐵薪酬不設薪階點,在通脹下,凍薪即減薪,要求薪酬調整不低於通脹;而且由於疫情下工作量大增,要求港鐵繼續發放特別獎金。

翻查資料,港鐵5月份的客流量達到1.17億人次,按月多約600萬人次,平均每日約380萬人次,當中周日平均量達約414萬人次。本港新冠肺炎疫情於2020年1月底爆發,當月港鐵客流量為1.16億人次,之後逾一年半以來,客量都未曾達相關水平,換言之,即5月份創下疫情以來的最高客量。

去年7月港鐵在公布薪酬調整前夕發出盈警,預計上半年錄得4億元虧損,最終港鐵表示,考慮到市場環境及公司業務前景,決定所有員工凍薪。不過當時港鐵亦稱,為感謝員工在公眾活動和疫情期間保持堅毅和努力不懈,董事局行使特別酌情權,額外發放特別獎金。

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