90後巴士迷棄銀行白領職位 寧減薪5,000元轉行成新巴車長圓夢

撰文:黃偉倫
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巴士司機向來被視為辛勞藍領工作,而且收入稍遜。不過90後新巴車長鍾兆基,兩年前毅然脫下西裝,辭去銀行工作,為興趣寧可減薪約5,000元,走上巴士駕駛座成為車長。他笑言,從小鍾情巴士,經常遊車河,又會於上層模仿車長駕駛,即使家人、朋友曾反對,但最終力排眾議,只為一圓車長夢。
另一名城巴車長劉家穎,過往不時於網上分享車長點滴,曾被稱為「仙氣女車長」。近年成為媽媽的家穎,去年初重返駕駛座,直言始終喜歡車長工作,反而懷孕前後坐在辦公室工作較沉悶。

新巴城巴母公司匯達交通今日﹙29日﹚舉行活動,宣布於50輛巴士,印上員工故事,之後在不同地點行走。

今年26歲的鍾兆基,是其中一個員工故事主角。他大學修讀會計,畢業後在零售銀行任職,服務顧客及提供銷售服務,月薪2萬多元,業績亦頗理想。不過兩年前,鍾兆基脫下西裝,搖身一變成新巴車長。他透露,從小在港島長大,一直對巴士情有獨鍾,不時乘坐巴士遊車河,又會坐上層第一排,模仿車長駕駛,閒時又會玩模擬駕駛巴士的電腦遊戲。

兩年前,鍾兆基脫下西裝,搖身一變成為新巴車長。(黃偉倫攝)

追夢總有犧牲,鍾兆基轉工後月薪減約5,000元。他坦言,初時家人、朋友都反對他由白領轉藍領,認為從事寫字樓工作更好。幸好家人較開通,最終他決定一圓車長夢。

鍾兆基表示,擔任車長前,只會覺得駕駛巴士的好處是可以四處走,但現時發覺多了一份責任感,更需顧及乘客感受,認為工作有意義,貼近民生,拉近人們生活,即使減薪亦無後悔。談及將來,他表示,暫時希望專心發展車長工作,現時會駕駛9、14等巴士線,希望他日有機會駕駛其他路線。

「仙氣女車長」產後重返駕駛座

另一位80後城巴車長劉家穎,是少數的女性車長,過往有「仙氣女車長」稱號,之前因懷孕生育,暫別車長一職約1年半,去年初重回駕駛座。她笑言,感謝市民的支持,但強調自己只是普通女車長,「叫我家穎得啦」。

家穎憶述,成為車長前,曾從事飲食業十年,但一直喜歡駕駛,在同樣任職運輸業的丈夫鼓勵下,2017年加入城巴。她表示,車長生涯有不少趣事,其中一次有乘客拿着餸菜,並將之放在駕駛座旁的小型行李存放處,豈料行車途中,有一隻螃蟹從膠袋中逃脫,只好趁埋站時,提醒該乘客捉蟹,笑言名副其實的「倒瀉籮蟹」。

談到車長工作會否難以照顧小孩,家穎表示,家中有長輩協助照顧,而且早更放工後仍有不少時間與孩子相處。她又稱,相對於寫字樓工作,始終更喜歡車長工作,可四處走「有得睇風景」。

家穎過往會在社交媒體專頁分享車長生活,不過近年已未有更新。她表示,有留意網民的留言,亦有不少乘客上車時親切打招呼,不過現時較繁忙,亦希望低調,或考慮在孩子升讀幼稚園後,再向網民分享車長點滴。