新巴城巴晤運輸署 研引入氫能巴士推零排放
撰文：鍾妍
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新巴及城巴（專營權二）的專營權將於2023年屆滿，運輸署正與他們商議繼續現有經營權。新巴及城巴的母公司匯達交通早前到訪運輸署，探討引入氫能巴士到港，指英國倫敦試用氫能巴士，每日可以行駛18小時毋須補充燃料，認為有潛質成為香港零排放巴士服務方案。
於英國倫敦營運的氫能巴士，可以日駛18小時，毋須補充燃料。（匯達交通提供）
政府近年大推電動車，城巴行走啟德的22M線將會完全轉為電動巴士，惟當時城巴接受《香港01》訪問時坦言，雙層電動巴士車價貴，財政上難以負擔。匯達交通日前與運輸署會面，匯達交通行政總裁譚利民曾在倫敦率先營運氫能巴士，分享氫燃料電池有能力代替柴油車輛的經驗。匯達交通特別項目主管Jonathan Ziebart亦表示，相信過去在英國工作的經驗，有助在香港開發度身訂做氫能方案的基礎，以應對本地氣候、地形及各種嚴格的營運挑戰。
匯達交通表示，目前正在探討氫能巴士的可行選項，以應付香港嚴苛的營運及地形挑戰，考慮有全空調巴士，滿足本地巴士服務要求。
匯達交通行政總裁譚利民先生(右一 )與運輸署分享氫能巴士的營運經驗。（匯達交通提供）
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