機場分區處理國內及國際航班 梁子超:員工工餘時間都要避免接觸

撰文:黃偉倫
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機管局日前發出內部通告,指下周一(15日)起,會將機場一號客運大樓劃分「綠區」及「橙區」,以分開處理內地及國際航班。呼吸系統專科醫生梁子超今早(12日)於電台節目表示,由於香港只有一個機場,如要全面通關,確有必要將機場劃分區域,分開處理有關航班。不過他亦稱,即使航開公司分開團隊處理,員工在工餘時間都要減少接觸,以免出現交叉感染。
機場空運員工協會總幹事儲漢松於另一電台節目表示,疫情下機場員工收入進入寒冬期,希望實行新措施後,可以盡快通關。

梁子超在商台節目《在晴朗的一天出發》表示,外國一般有多於一個機場,可以運用不同機場,分流國內航線及國際航線,但香港只得一個機場,因此如要全面通關,確有必要在機場內劃分不同區域,將航班區分。

除了機場劃分區域,有關工作人員亦需各設專責團隊,避免不同團隊於工作間互相接觸。梁子超表示,除了工作上零接觸,工餘時間亦要減少接觸,否則就要完全閉環式工作。他表示,機場一旦爆發多於一宗個案,便是危險信號,員工會將病毒帶進社區,屆時即使已通關,亦都需要熔斷。

儲漢松於港台節目《千禧年代》表示,新措施下地勤需要分隔兩組工作,不能混合執勤。他表示,由於國內航班沒有凌晨航班,換言之在綠區工作的員工,會缺少通宵津貼,員工關注收入會否收到影響。他又稱,更衣室、休息室、食肆都會分隔,便利程度將會不同,屆時再觀察實際情況。

儲漢松又稱,疫情下機場員工經歷兩年寒冬期,希望措施有助盡快通關,改善收入。他又稱,希望機管局可增設智能消毒設施,方便員工下班時消毒,減低傳播風險。

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