130名機師隔離林鄭憂現機師荒 待業前港龍機師:願到國泰執勤

撰文:黃偉倫
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國泰航空接連有3名貨機機師從德國法蘭克福抵港後,於豁免檢疫期間確診,事後政府及國泰決定收緊有關安排。特首林鄭月娥今早(16日)出席行政會議前表示,今次事件涉及130名貨機機師隔離檢疫,擔心之後再沒有貨機機師執勤,影響香港貨運。
有前港龍機師向《香港01》表示,雖然負責駕駛波音747的機師,的確可能因隔離而突然短缺,但因未恢復通關,客機都可用作運貨,國泰機隊仍有運載力。現時本地市場上,更有約200名前港龍機師正待業或暫時轉行,國泰可以聘用。他表示,目前檢疫措施確實嚴厲,但始終是工作一部份,如國泰願意聘請,自己亦樂意應聘復飛。
另有航空業人士透露,國泰最新的機師檢疫措施,已引起不少機師不滿。近月國泰累計已有數十名機師辭職,而代表機師的香港航空機組人員協會,其主席近日更向會員發電郵稱,已向國泰請辭。

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根據國泰與運輸及房屋局最新訂立的措施,從海外執勤回港的機師,首3天每日只准最多離家兩小時,而且僅限指定活動,包括購買必需品、戶外個人運動,或出外求醫等,並需自行記錄行蹤,及避免團體聚會,即使完成醫學監察,亦應避免不必要的社交接觸,及完成相關檢測要求,新措施將於明日(17日)生效。

林鄭月娥今早在行政會議前表示,今次貨機機師自德國法蘭克福抵港,進入社區後確診事件,已有130名貨機機師需隔離檢疫,認為對貨運造成不少影響,如突然沒有貨運,將影響社會運作。

國泰尚有800名非活躍機師 另有200名被裁港龍機師可聘用

有了解國泰的航空業人士向《香港01》透露,國泰現時有約2,000名機師,當中大約三、四,即近800人,在疫情下幾乎未有執勤,處於「inactive(不活躍)」狀態。他表示,之前港龍結業後,仍然有一批機師待業,正等待僱用。根據前港龍機師早前的統計,該批仍然待然或已暫時轉行的本地機師,大約有200多人。

國泰有機師不滿隔離要求辣 另近月數十名機師辭職

該航空業人士稱,外國防疫策略改為與病毒共存,國際航班陸續恢復運作,但香港逐漸收緊防疫措施,部份機師已萌去意,坦言新措施進一步令機師感不滿。另外,部份與確診機師居住同一幢酒店的機組人員認為,強制隔離措施難以接受,本身並不認識確診者,並非在同一架貨機執勤。雙方亦從未見面,卻仍然要隔離21日,與家人分隔。

據了解,近月已有數十名機師向國泰請辭,甚至連香港航空機組人員協會主席近日亦辭職,相信之後有更多人離職。該航空業人士透露,部份外籍機師本身在香港並無家人,而外國航空業已有復蘇跡象,沒有特別原因留港。

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前港龍副機長︰如國泰有意聘請 願意加入復飛

前港龍副機長譚頌熙表示,雖然突然有130名貨機機師送往隔離,的確可能即時令波音747貨機欠缺機師。不過他亦稱,疫情下大部份客機已停駛,又或改成運貨,國泰仍可調動機隊其他型號客機運貨,貨運亦可繼續維持,只是因為客機貨運量不及貨機,成本會較貴。

譚續稱,有逾200名前港龍機師被解僱後,至今仍然待業或暫時轉行。雖然新的檢疫措施確實嚴格,但始終屬機師工作一部份,如國泰有意聘請機師,他亦願意上陣復飛,接受檢疫措施。

譚頌熙表示,香港機師始終傾向在港工作,「香港就係我哋屋企,我哋想係香港住,香港返工」。(資料圖片/梁鵬威攝)

空中巴士機師轉飛波音貨機約需訓練2個月

譚頌熙又稱,雖然前港龍機師過去主要駕駛空中巴士客機,但只需受訓,亦可駕駛國泰機隊內的波音貨機,訓練大約需時2個月時間。

對於人手問題,國泰回覆表示,現正積極審視人手安排,會盡全力維持貨運航班網絡,致力保持及提升香港的航空樞紐地位,維持香港及世界各地的客貨運連繫。

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