紅藍綠的士申加價 議員質疑紅的30元起錶太貴 陳帆稱考慮多因素

撰文:鍾妍
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市區、新界、大嶼山的士業界2018年申請加價,加幅由20.4%至25.7%不等,其中市區的士起錶價建議加至30元,增加的士司機收入,吸引新人入行。惟港府審議多時,尚未完成審批。
立法會交通事務委員會今日(8日)開會討論的士加價申請,大部份議員對加價申請表示理解,惟部份議員質疑的士業界提出的加幅過高。運輸及房屋局局長陳帆指,加幅是業界提出的初步建議,港府審議時會考慮多個因素,有加幅決定後,會再與社會溝通。

會上有議員關注的士業界提出的加價幅度太高,勞聯勞工界議員周小松指出,有的士司機憂慮加價後車主會加租,同時令市民乘的士車意欲降低。陳帆說,會平衡各方意見,並照顧市民訴求,有決定會再溝通。不過他表示,認同的士有加價需要,「唔加價長遠落去冇人揸的士」,過去車主都會在的士加價後暫不加租,按加價後生意情況再決定。

運輸署署長羅淑佩指,今次的士加價獲車主及司機歡迎,雙方均認為現時經營有難度。她續指,加車租現無法例規管,但認為車主都有其成本考慮,要有一定自由度,有見去年10至12月,的士客量雖回復至正常的95%,但車主對加車租都克制,指車主都擔心無法把車租出。她有信心,的士加價後車主不會瘋狂加車租。

政府建議引入的士司機扣分制,濫收車資扣十分,兜路扣5分。(資料圖片)

引入的士司機記分制 鄧家彪︰香港投訴文化嚴重 司機或有理說不清

政府亦建議引入的士司機記分制,兩年內被記的分數達到15分,首次會停牌3個月,當中如濫收車費會記10分、兜路會記5分等。立法會議員鄧家彪憂慮,本港投訴文化嚴重,司機或有理說不清。羅淑佩回應稱,司機不會輕易因一個投訴而遭記分,做法將與一般駕駛者扣分制度一樣,要有告票並經法庭定罪才會記者,車上安裝攝錄器亦可有幫助。

她續指,現時的士業界與保險業,正籌建司機駕駛數據庫,讓駕駛紀錄良好的司機,的士保費能有所調整。

政府研引入車隊牌照,每隊車隊最少要有300輛車。(余俊亮攝)

政府引入的士車隊牌 最低門檻300部車被指過高

政府亦研究引入車隊牌照,但要求每隊車隊最低門檻為300部車,建測規園界議員謝偉銓指出,本港擁有最多的士牌照持人有583部的士,第二位已只有200多部,認為300部門檻太高,亦質疑有何誘因吸引車隊式營運。

陳帆指,會就此再聽意見,可以就有關數量作調整,而車隊可以收取預約費用,認為市民現時願意支付較貴價錢乘坐較好服務的點對點交通,不過會跟進是否需就預約費用訂立上限。

另外,消費者委員會對政府為的士業界,引入的士車隊管理制度表示歡迎。消委會認為可對的士行業帶來生氣,期望能盡快落實,在可見未來為消費者提供期待已久的專業和優質的士服務,並有多元化選擇。

消委會強調,多年來的士服務廣為消費者所詬病,當中包括司機拒載、無禮貌、濫收車資,以至車廂殘舊欠整潔等問題。礙於現時的士牌照屬永久性質,政府無法在牌照中加入新條款以強化規管,亦無法以服務質素為由收回持牌人的牌照,令服務質素停滯不前,難以改善。消委會認同為相關制度引入罰則,不但能提升業界的服務水平,並對消費者的乘車安全和權益帶來更大的保障。