港鐵油麻地站甩門 車頭損毀照曝光 張欣宇:料涉列車出軌

撰文:黃偉倫 蔡正邦 陳浠文
出版:更新:

港鐵又發生嚴重事故,繼去年年底有列車車門於銅鑼灣站鬆脫,今早(13日)荃灣線油麻地站亦有列車「甩門」,現場所見至少四道車門甩脫。曾於港鐵任職的立法會議員張欣宇於現場視察,綜合現場環境,初步認為意外成因源於列車出軌,現場亦可見職員使用處理出軌的工具,有網上流傳的圖片可見,涉事列車車頭損毀。他又估計,需要數以小時計才能恢復車務。

涉事列車車頭損毀(網上圖片)

港鐵油麻地站列車有車門鬆脫。警方於今早9時33分接獲多名乘客報案,指一架荃灣線往中環站列車在油麻地站發生故障,車廂及月台上所有乘客需要緊急疏散。

11月13日,港鐵列車在油麻地站出軌,多道車門甩脫

+2

右邊車頭與月台撞擊一度冒煙

現場消息指,涉事列車當時正駛入油麻地站月台,右邊車頭與月台位置發生撞擊一度冒煙,從網上圖片可見,右邊車頭損毀,另外有至少4道車門飛脫。

意外後,由車頭觀察位置觀察,列車懷疑向月台方向傾側,涉事車廂最終停留在玻璃幕門顯示的第6卡車廂5號門及第7卡1號門的位置上。事件中疏散750人,有600人經月台離開,另有150人經車尾緊急出口斜道往旺角站。期間,有一名女乘客手腳擦傷送院,以及有一名女乘客感不適,無需送院。

張欣宇。(資料圖片)
張欣宇指,職員抬起的工具,正是用於處理列車出軌。(蔡正邦攝)

張欣宇於現場分析意外成因,指列車車門鬆脫可以有多個成因,例如在隧道裏撞到異物。不過他補充,由於涉事班次並非今日首班車,而且鬆脫的車門數量較多,認為可能性較低。翻查資料,去年12月港島線列車於銅鑼灣站「甩門」,當時正正因為廣告牌部件移位,碰到車門導致鬆脫。

有港鐵工程人員及消防員檢查涉事列車。(蔡正邦攝)

張欣宇續指,另一個原因是出軌,令到多道車門同時受到碰撞因而鬆脫。他表示,初步可見成因是列車出軌,現場已收到相關消息,亦見到港鐵維修人員,準備使用處理出軌的工具托起列車,以將其放回路軌上。他又指,由於並非只一兩道門脫落,出軌可以解釋為何多道車門同時脫落。

有消防員到場。(蔡正邦攝)

至於出軌成因,他表示暫時未能判斷,未知是路軌問題,抑或與列車有關。他又指,需要清走涉事列車後才能恢復服務,預計需要數以小時計算的時間才能恢復車務。