小巴輸入外勞|消息:首批司機已到港 正參加培訓最快1.20可出車

撰文:何瑞芬
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運輸業輸入勞工計劃引入1,700名小巴及客車司機,去年7月接受申請。消息指,首批輸入司機已到達香港,正接受駕駛學院培訓、將參加駕駛考試及申領駕駛執照。有小巴營辦商表示,已申請40個輸入司機名額,但由於考試課程名額有限故須分批來港,首批6名司機周二(2日)抵港,預料最快本月20日可「出車」。

運輸署表示,截至今日 (3日)約有30名輸入公共小巴司機已抵達香港,並正進行駕駛訓練、就讀職前課程及參加駕駛考試。

進智公交聘30多名司機 首批6人周二抵港

進智公交行政總裁陳文俊接受《香港01》訪問時指,已申請40個輸入司機名額,最終聘請了約37至38名司機,已完成相關文件批核,但由於香港駕駛考試名額有限,故需分批來港,首批6名司機已在昨日到港,料之後每星期會有6至7名司機來港。

他說,外勞司機現時需考牌及駕駛學院培訓,同時營辦商也會向司機提供培訓,若過程順利,預料最快1月20日可有輸入司機「出車」。

料即日往返香港與內地司機不多 已安排住宿

陳又透露,現時營運的專線小巴線遍報港九新界,故安排各司機也在不同地區工作,會視乎地區可否即日往返香港內地而安排住宿,若在港島南區等地方,公司已為其安排住處,但料往返內地司機數量不會太多。

進智公交行政總裁陳文俊。(資料圖片)

由截至申請到正式到港費時近半年,陳文俊認為申請期「都算合理」,強調小巴司機嚴重短缺,有輸入司機必然可紓緩人手壓力,但因計劃是第一次推行,不敢申請太多。他又提到公司派人親自返內地珠海等城市揀選司機,並要求對方親自試駕駛,「最主要係內地有揸過呢種形式嘅車,例如公交車。」

另一小巴營辦商、金匙車務營運總監陳志輝則表示,已申請約20個司機名額,因挑選司機花時較長,故首批8名司機料本月底才到港,住宿方面也已準備得七七八八,尚待牌照課批核。

小巴業界早前指小巴司機年齡中位數達70歲以上,陳志輝表示,挑選的20名司機「有後生有老少少」,最年輕約40歲左右,最年長則55歲,「40歲係呢行算BB嚟」。

政府早前指,第一輪計劃接獲118宗申請,運輸署署長批准當中98宗,發放共969個配額(佔計劃配額上限1,700個的57%),當中461名外勞屬小巴司機,262名屬本地客車司機、以及246名跨境直通巴士司機。

▼6月13日 圖解政府輸入勞工特別計劃▼

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運輸署:約30名輸入小巴司機已抵港受訓

運輸署表示,政府在「運輸業輸入勞工計劃—公共小巴/客車行業」下發放共547個輸入公共小巴司機的配額,部份專線小巴營辦商已安排輸入司機到港,截至今日 (3日),約有30名輸入公共小巴司機已抵達香港,並正進行駕駛訓練、就讀職前課程及參加駕駛考試,當輸入司機在公共小巴駕駛考試合格,以及完成職前訓練課程並取得課程證書後,便可取得公共小巴的正式駕駛執照。

署方表示,相關的專線小巴營辦商亦會在輸入司機投入服務前提供培訓,使其充分掌握將會服務的路線情況。