大灣區規劃綱要正式出台 具創科基建環保概念行業料成焦點

撰文:評論編輯室
出版:更新:

《粵港澳大灣區規劃綱要》正式出台,從經濟角度看,大灣區有著7,000萬人口的龐大市場,區內生產總值去年達到10萬億元,相等於澳洲或韓國的經濟規模,對於投資者是極大機遇。綱要提出多項重點發展領域,包括創科、基建﹑互聯互通、環保等,規劃出大灣區未來十年甚至幾十年的路向,預期相關板塊的發展潛力巨大。

創新科技擔大旗

綱要在首三章介紹了規劃的背景、總體要求、空間布局後,第四章的主題便是建設國際科技創新中心,旨在加強區內的科技創新合作,如支援科技基礎設施,設立專項和基金予參與國家科技計劃的粵港澳機構等。

綱要提出,支持香港物流及供應鏈管理應用技術、紡織及成衣、資訊及通信技術、汽車零部件、納米及先進材料等五大研發中心,以及香港科學園、香港數碼港建設,並支持澳門中醫藥科技產業發展平台建設。

綱要又指,支持粵港澳在創業孵化、科技金融、成果轉化、國際技術轉讓、科技服務業等領域開展深度合作、支持香港私募基金參與大灣區創新型科技企業融資。

中美對於技術轉讓、知識產權保護等議題存在分歧,規劃綱要字裡行間有間接表態。(視覺中國)

美國為遏制中國高技術產業和先進製造業的發展,透過發起貿易戰企圖打壓「中國製造2025」的計劃,綱要明確指出了大灣區在創科上的定位,說明中方對於發展創新科技的力度和計劃未有因貿易戰而改變。

但值得一提是,在創新科技章節中,尾段特別提及「強化知識產權保護和運用」,指要加強在知識產權創造、運用、保護和貿易方面的國際合作,建立完善知識產權案件跨境協作機制,更將香港定位為區域知識產權貿易中心,間接回應了美方就技術轉讓、知識產權保護等關切的議題,可以猜測中美貿易戰的協議如果成功落實,有關方面的落筆將與大灣區規劃綱要相差不大。

粵港澳大灣區規劃綱要正式出台,料基建交通、網絡、環保等板塊會受惠。(資料圖片)

基建板塊料受惠

與世界級大灣區相比,粵港澳大灣區仍在起步階段,在基建、交通、網絡通訊聯繫方面仍有不少改進空間,而綱要在此著墨不少。

為方便區內人流、物流等的流動,鐵路基建將成大灣區重點發展方向之一。綱要提出,要暢通對外綜合運輸通道,推進贛州至深圳、廣州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至羅定等鐵路項目建設,適時開展廣州經茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶鐵路等區域性通道項目前期工作,研究廣州至清遠鐵路進一步延伸的可行性。綱要又提出,要構築大灣區快速交通網絡,構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡。

在信息基礎設施方面,綱要強調要佈局基於互聯網協議第六版(IPv6)的下一代互聯網,推進骨幹網、城域網、接入網、互聯網數據中心和支撐系統的IPv6升級改造,並指要加強粵港澳智慧城市合作,提升網絡安全保障水平等。

再生和綠色能源亦是未來重點路向,綱要提出優化能源供應結構,建設清潔、低碳、安全、高效的能源供給體系,大力發展綠色低碳能源,加快天然氣和可再生能源利用,有序開發風能資源,發展太陽能光伏發電、生物質能,安全高效發展核電等。

大灣區內的多項規劃,從知識產權﹑基建及環保等層面作全面升級,讓區內變得更具競爭力,並隨著有關措施相繼落實,變得更宜居及怡人的超級都會群。