將軍澳小巴被鬧爆照加價 八成居民望設邨巴自救

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來往峻瀅和坑口的循環小巴線113號早前就加價事宜進行諮詢,小巴營辦商建議由現時車費為$5.7加至$6.3,加價達10.5%,雖然運輸署最終批准營辦商調整車費至$6.0,於今日實施新車費,但居民仍然不接受新車費,計劃增設邨巴 「自救」。有地區人士表示:「居民並非負擔唔到價錢,只喺服務質素非常差。」

新界113線小巴來往峻瀅及坑口,居民一般都會依靠該小巴出入。對於運輸署最終批准營辦商調整車費,由現時車費$5.7加至$6.0,將軍澳民生關注組召集人陳展浚向《香港01》表示加價不合理。他指由於該線路程短,由峻瀅抵達坑口,車程約只需7分鐘,來回車程不會超過15分鐘。他表示以區內其他路線來說,113線車費算高,「由清水灣半島去坑口嘅109M,全程收費$3.5;由寶琳去觀塘嘅10M,跨區都只係需要$6.4。」對於小巴營辦商會提供三個月$0.1車費優惠,由1月13日至4月12日期間,每程車費$5.9,陳指作用不大。

居民不滿小巴線113號加價,因小巴司機的服務質素參差,車費與服務質素不成正比。(阮秀君攝)

陳續指該線的脫班問題嚴重,班次又疏,「星期六、日喺坑口厚福街市可以有60人排隊,嚴重時會半個鐘先有架車。」陳又表示駕駛113線小巴的司機態度惡劣,「有司機曾鬧乘客帶買餸車、嘟卡嘟得慢。」

陳展浚指星期六日在厚福街市可以有超過六十人排隊等小巴,小巴脫班問題嚴重。(阮秀君攝)

對於運輸署最終批准營辦商加價,陳批運輸署漠視一直為人詬病的小巴服務質素,他惟有和峻瀅業主委員會建議增設邨巴。陳指早前峻瀅的問卷調查中,有八成人贊成開設邨巴,惟仍需進行營運成本等評估。

陳展浚指不少居民贊成開設邨巴。(阮秀君攝)

運輸署回覆《香港01》指,署方在2018年8月批准該線收費上調至$6.0,加幅為5.3%,已較同期累計通脹6.3%為低。 該署指審核調整車費申請時,有慎重考慮該路線的財政狀況和服務質素等。因通脹、司機薪金和燃料開支等支出增加,而且該線自2015年投入服務以來未有調整收費,所以批准調整車費,令該路線有健康的財務狀況以持續營運。



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