近日，有不少內地旅客出行時稱遇到困難，以往多可免費帶上飛機的20吋（長寬高三邊總和≦115公分）行李箱，被部份航班攔在登機口，需付費托運或補繳行李額費用。

據悉，並非所有航司都無20吋行李箱免費登機服務，全服務航司與低成本航司執行兩套標準，亦級廉價航空對於登機箱近期採取更嚴格的規定。

20吋行李箱不能登機？情況多集中在廉價航空

綜合內媒《界面新聞》、《現代快報》報道，一名旅客稱乘坐新海航的航班出行，沒有免費的行李託運額，攜帶20吋行李箱到登機口被攔下，最終支付了180元（人民幣，下同）行李費。該旅客表示，「好心疼，下次老老實實背個包或者拎個手提袋就好了」。

5月21日，有網民發帖稱，拿了20吋的行李箱，其他地方乘機沒有說不讓帶，到了昆明機場，祥鵬航空嚴查，近10人被堵在登機口，一件行李要交300元，協商後妥協到200元才讓登機。

還有旅客反映，乘坐桂林航空時，購票頁面寫了20吋行李箱不能帶上飛機，於是花錢買了行李額，結果登機時發現，有人帶著行李箱在登機口「鬧一鬧」後，工作人員放行。

報道指出，近期旅客反饋這類情況時，多集中出現在乘坐低成本航空航班時。大部份廉價航空不允許普通經濟艙旅客免費攜帶20吋行李箱登機。

據悉，國航、南航、東航等全服務航司在購票時有註明，經濟艙旅客可免費攜帶1件手提行李，尺吋標註為20cm×40cm×55cm（常規20吋行李箱），重量≤7公斤。而春秋等低成本航司的免費隨身行李限20cm×30cm×40cm（約14吋），重量≤7kg。

部份航司實行差異化服務　無統一標準

2025年5月，據《新京報》報道，一名女子乘坐首都航空時，因攜20吋行李箱登機被指超標。從服務模式來看，首都航空介於廉航及全服務航司之間，該航司回應稱，其從2019年起實施差異化服務政策，將原機票包含的選座、機上餐食、行李托運等服務拆分為獨立付費項目，旅客可根據需求自行選擇。

同樣實行行李差異化政策的，還有長安航空、祥鵬航空、天津航空。

有航司工作人員解釋，對於登機行李的規定跟飛機機型有關，部份機型行李架的承載重量有限，因此要對行李重量進行控制。

另外，現在有些行李箱設計上從使用功能出發，有的帶擴展層、外置USB，形狀不規則導致無法塞入行李架，也帶來安全隱患。

據國際航空運輸協會建議，20吋登機箱三邊之和小於等於115厘米，常用尺吋為20cm×40cm×55cm。內地民航相關部門對隨身行李無全國統一強制標準，由航司按自身定位報備執行。

香港航司登機箱標準與內地有差異

經查香港航空、國泰航空官網，兩家航司的經濟艙的手提行李標準為56cm×36cm×23cm，重量≤7公斤。

不過，香港快運的最基礎票價「輕便飛 / 隨心飛」 只能攜帶1件尺吋為40×25×20cm的小型隨身物品，如後背包或手提袋，且必須塞進前方座位下，總重不可超過7公斤， 不包含可以放置在機艙上方行李櫃的登機箱。