01連線|穿梭地鐵日賺百元 跨境學童母做反向代購:獲利超過港代

撰文:蔡苡柔
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時隔三年,香港終於跟內地通關,但香港代購卻未復蘇。有分析指,香港代購隨著內地電商和進口渠道增多,客源被逐步瓜分。曾經的香港代購們發現了新的「商機」,開始給香港人反向代購深圳的網紅食品。

《香港01》記者發現小紅書上近期確實出現不少「反向代購」的文章,評論區也都十分踴躍。記者聯繫上剛做反向代購生意的Ruby,她表示,自己兼職做反向代購才5日,透過小紅書找客戶,目前每天都滿單,一天能賺100元港幣以上。

Ruby現在居住在深圳,她的孩子在香港上幼兒園,因每天接送孩子都須往返香港深圳,看到抖音和小紅書上「反向代購」的商機,想到可趁接送小孩的空檔處理代購,兼差賺點生活津貼,於是開始了「反向代購」的業務。

《香港01》記者觀察,「反向代購」正在發展階段,代購費價格浮動大,且許多代購者都是像Ruby一樣,在每日往返港深的日常空擋裏騰出時間接單,多是單打獨鬥,靠港鐵送貨,不出站交收,其中屯馬線更是熱門的「送貨線」。

屯馬線成為「反向」代購的熱門線路,圖為乘客由屯馬線轉乘東鐵線。(張浩維攝)

「反向代購」食品新鮮度成難題?屯馬線成熱門「送貨線」

由於反向代購熱門商品多是要當日就食用的,包括木屋燒烤、一點點奶茶、奈雪的茶和鮑師傅,「時間內送達」成為一項考驗。
Ruby透露,自己一天的行程是這樣的,「前一晚將客戶的需求清單整理好,隔天早上送小孩去上學後,返回深圳的途中點外賣送客人的物品(鮑師傅、奶茶和燒烤)到家裡,回家邊休息邊等外賣,等商品齊全就開始送貨。」

Ruby拉著一個買菜的推車運送「反向代購」的商品:

Ruby表示,她會在前一晚先跟客戶線上收取商品的費用,隔日才點單,一拿齊物品就過關,從屯門站開始,在屯馬線上不出站一站一站交收,並向客戶收取剩餘的跑腿費,最遠她只送到紅磡站。

3月16日Ruby共送了18盒的鮑師傅、兩袋木屋燒烤、兩份奶茶,一份蛙來噠和一份炒米粉。從香港回深圳的路上,Ruby又收了4個香港客戶退貨的淘寶衣服,她在接完孩子回深圳後,找家裡附近的店處理退貨,一件淘寶衣服收取10元港幣的跑腿費。

《香港01》記者發現,「反向代購」跑腿費、淘寶退貨等服務在小紅書上的價差很大,以鮑師傅為例,一盒代購費7到20元港幣都有,淘寶退貨費以衣服為例也是10到20元港幣都有。

小紅書一篇奶茶代購文讓不少人發現「反向代購」的商機:

Ruby表示,自己的客源主要是來自小紅書,或許因價格便宜,做了五日每天都滿單。她對自己現在的收益情況滿意,不打算漲價也不會擴大規模,「主要是要衡量自己能拿得動的量,畢竟這也很需要體力」。Ruby觀察,目前她的客群大部分是到香港唸書的內地大學生,也有部分是喜愛深圳美食的港人。

由於跨境運輸的距離其實不短,Ruby也曾在福田口岸被小男孩意外撞掉要運送的商品,只得退回貨品的款項和跑腿費給客戶,經此一事,Ruby也格外小心,「所以昨天有客戶問我能不能幫他從深圳帶生日蛋糕,我拒絕了,因為真的不能保證運輸過程不會碰撞到。」

鮑師傅是不少港人代購的首選。(vivi吃深圳提供)

香港代購為何不再賺錢?

Ruby透露自己其實也曾做過香港代購,但現在做反向代購才五天,就能肯定地說,「獲利穩定性是絕對超過香港代購的」。

她表示,香港代購不再熱門的關鍵,是因為太多渠道瓜分客源,不論是網紅直播、免稅店直郵到家(海南免稅店可郵寄)、電商的促銷活動,無一不在瓜分香港代購的客源,「現在就是一個餅少盤多」的現狀。

2月香港和內地全面通關後,上水出現水貨客:

此外,Ruby表示,自己不再做香港代購還有一個關鍵因素,就是內地海關的嚴查。Ruby解釋,像她這樣每日往返港深的人士,即使是免稅額內的隨身行李也會被內地海關抽查要求繳稅,「我自己理解是像我們這樣往返頻率高的人,免稅額就直接被取消了。」

Ruby補充,自己才剛「入行」不久,就有人找她合作,但目前還是只想將反向代購當兼職,在每天往返港深的日常賺點津貼,「能補貼每日跨境交通費又能賺津貼,我已經很滿意了。」