【後領展自救】新業主令泊車冇商量　天馬苑車主創電腦系統夾車位

2016年，領展出售黃大仙天馬苑商場和停車場予盈信控股；現時商場由旗下的策勵有限公司持有，並由佳定物業管理有限公司管理。後領展時代，商場小店離場，而停車場的固定月租車位轉為浮動月租車位後，令7人車、輕型貨車等稍為大型的車款難找泊位，屋苑內的「食」和「行」都大受影響。時至今日，街坊依然無力阻止或扭轉業主的決定，但他們選擇積極自救，漸見成效。
小店離場，街坊義務開設共購站，售賣柴米油鹽。至於泊車問題，業主盈信控股拒絶答應改回月租車位，天馬苑車主們因此想盡辦法，組成車主會，互相協調分配泊位，更進化至設立電腦系統，每個會員都有編號和密碼登入，查詢吉位泊車。天馬苑車主會召集人Simon說：「就算浮動係一個事實，我哋都會做啲建設性嘅嘢，希望喺唔擾亂大家嘅情況之下，平時嘅生活會好啲。」
攝影：顏寧

轉浮動車位　貨Van、七人車難找泊位

天馬苑的停車場於80年代建成，共有8層，空間窄、樓底矮，現時稍為大型的車款，如7人車、輕型貨車，只能停泊L7入閘層和L8，駛至其餘層數時都會刮車底、車頂。領展時代，停車場一直以固定月租車位形式租予車主，每年投票決定是否抽籤重選車位。以往管理員也盡量協調，勸抽籤號碼較優先的車主與稍為大型車款的車主交換號碼；選擇車位時，建議車主避免將大型車泊在一起，否則會沒有足夠空間開車門。Simon說，以往算得上是「有商有量」。 

直至2016年6月，正式由新業主策勵接手，固定月租車位不復存在，只剩下浮動月租車位：「要鬥快去唔同嘅位，要周圍兜，嘥時間囉。」他說，泊車的人捨難取易，浮動車位實施後，大家甚少會駕車至底層，集中泊在入閘層，稍為大型車款的車主將難找到合適位置。車主付錢租用車位，卻要每天「鬥快」泊車，或承受刮花車底和車頂嗎？於是，Simon站出來敲其他車主車門，集結力量爭取權益。 

回想逐車敲門連結9成車主：好癲

2016年，他們曾堵塞停車場入口抗議，要求業主和管理公司提供固定車位月租。管理公司派人會面後，曾表示會考慮車主意見，最後不了了之，其後出通告稱，12月31日前車主可以泊回現時位置，但有關安排不構成車主和業主的協議。Simon說，意思只是這段期間內不會抹去標示月租車位的車牌號碼。

那半年時間裡，車主會爭取時間記錄不同車牌停泊的位置，盡力「捕捉」還未入會的車主：「我哋知道係buy time，放工就去抄車牌，抄抄抄抄抄。嗰段時間好努力落車場，知道邊個人未係會員就每日捕啲。」

義工們盡力派發單張，呼籲車主入會。同時，停車場管理每況愈下，沒有垃圾桶只有垃圾袋，導致蚊蟲滋生；車輛響警號沒有管理員理會。加上商場小店離場、飛馬標誌被拆走，都令更多車主入會：「管理公司郁一郁，就會令我哋車主更加團結。」天馬苑共有250多位車主，他們很快聚集超過9成車主：「二百幾個車主可以聯絡到晒，係好癲。」

印橫額呼籲時租客配合　管理處：無法核實訪客身份　

Simon說，停車場只供屋苑住戶和其訪客使用；然而，外來車租用時租車位時，管理公司並無核實身份的機制，每逢周末難免阻礙月租車主泊車。2016年，立法會議員譚文豪曾幫助他們向地政查詢，當時回覆指停車場並無申請豁免，供非住戶使用。

天馬苑商場管理處簡先生回覆記者查詢，他說管理處沒有住戶資料，因而無法核實其身份，只能作口頭查詢他是否住戶訪客。為此，車主會唯有自行印製橫額，呼籲時租車自行泊至最底兩層。

地政總署回覆記者查詢指，若天馬苑停車場提供停車位予非該地段樓宇的住客、真正客人和訪客使用，屬違反地契條款。一般而言，若確定有違反地契條款的情況，地政處會向業權人發出警告信要求於限期內糾正違契事項。若限期屆滿後仍未糾正，地政處會把警告信送交土地註冊處註冊，即俗稱「釘契」，並在有需要時考慮其他跟進行動。地政總署是以地主身分，根據土地契約採取執行契約條款行動，違反地契條款屬民事糾紛，不涉及執法或檢控。由於上述違契事宜不屬地政總署按風險為本分類下需優先處理的個案，地政處會按工作優次及既定程序處理及跟進個案。 

抗爭難持久　增會員福利繼續宣傳理念

如今，領展變賣商場已有兩年：「每一個居民無理由持久做𠵱啲抗爭嘅行為。」呼籲新車主入會也不如往日容易，以前二話不說憤慨加入，現在可能回應：「佢都浮動咗啦，你哋搞乜鬼啫？度度都係咁㗎啦，我鍾意泊邊就泊邊，點解要聽你講？」