深圳「山海專列」將東延至中國最美海灘 蓮塘口岸搭地鐵8號線直達

撰文:孫聖然
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被譽為「山海專列」的深圳地鐵8號線二期,去年12月27日正式開通運營,從蓮塘口岸出發,可於40分鐘之內直達「東方夏威夷」大、小梅沙。日前,深圳地鐵8號線再向東延建設,三期工程出入線區間暗挖段聯絡線隧道順利貫通,搭乘地鐵到大鵬新區看「海天勝景」指日可待。據了解,深圳大鵬半島海灘是中國最美十大海灘之一。

深圳地鐵8號線三期工程,起於鹽田區8號線二期小梅沙站,止於大鵬新區溪涌站,全長約3.7公里。(深圳市軌道交通)

據《深圳晚報》報道,深圳地鐵8號線三期出入線區間暗挖段聯絡線隧道的順利貫通,標誌了出入線區間暗挖隧道施工迎來「大幹快上」新局面,為全線建成通車奠定基礎。

出入線區間暗挖段聯絡線隧道長348米,跨度6.9米,高度7.5米,呈馬蹄形,開挖面積42平方米,採用爆破法施工。隧道洞身穿越地層複雜,由最開始進洞的Ⅴ級圍岩逐步轉換為Ⅱ級圍岩,這期間多次穿越破碎帶,光面爆破要求高、技術難度大,安全風險管控難度高。

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深圳地鐵8號線三期工程,起於鹽田區8號線二期小梅沙站,止於大鵬新區溪涌站,全長約3.7公里。主要建設內容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。正線均為地下線路,共設站1個。

預計建成後,地鐵8號線三期與一期、2號線二期及三期工程線路貫通運營,將形成貫通南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬的軌道交通骨幹線路。屆時,該線路將成為貫穿深圳東西的軌道交通幹線走廊,有效服務於鹽田、大鵬的主要通勤客流,同時兼顧東部沿海地區的旅遊客流。