獅子洋大橋主塔封頂 將成世界最大跨徑雙層懸索橋

撰文:陳進安
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周四(26日)11時許,連接廣州南沙區和東莞沙田、虎門兩鎮的獅子洋大橋實現東、西主塔封頂,轉入上部結構施工。其為粵港澳大灣區核心樞紐工程獅子洋通道關鍵控制性工程,將助力珠三角城市群高質量建設發展。

據央視報道,獅子洋通道全長35公里,主體工程由跨江主橋獅子洋大橋及陸域引線工程組成,橫跨珠江口「A」字形頂端的咽喉要道,連接廣州南沙區和東莞沙田、虎門兩鎮,是粵港澳大灣區發展的又一重要落子。未來將與周邊路網共同構建「1小時生活圈」,助力珠三角城市群高質量建設發展。

基於周邊城市經濟發達程度高、航道密集和過江通道線位資源稀缺等因素的綜合考慮,獅子洋通道選擇建設主跨2180米的懸索橋「一跨過江」,並採用上下雙層16車道的設計方案,將創下雙層懸索橋「主跨跨徑、車道數量、主塔高度、錨碇直徑和主纜直徑」5項世界第一。