【沙中線】港鐵沙中線最新估算造價升至約830億元 超支近122億元

撰文:
最後更新日期:

港鐵今日(28日)公布,已完成對沙中線項目造價的進一步評估及重新確認,並已通知政府,最新造價估算為829.993億港元,較原先估算708.27億港元上調121.72億港元,相比2017年12月公布估計上調約165.01億元為少。

港鐵解釋,造價估算較2017年12月公布下調,原因為實施了嚴格的成本控制,且沙中線項目自17年12月起持續取得進展,故對造價有更大程度的確定性。

延伸閱讀:【沙中線】造價超支百億 政府轟港鐵增收13.7億管理費理據不足

【沙中線】工程816億埋單? 最新整體造價實際飆升至915億

▼2月14日沙中線屯馬線一期開通▼

+24
+24
+24

港鐵續指,根據委託協議,港鐵負責進行或促使他人執行有關沙中線協議內的指定工程,故政府須按照協定付款時間表,向港鐵支付項目管理費用78.93億元。

港鐵表示,沙中線項目通車受不同主要外圍因素的嚴重影響,涉宋皇臺站一帶發現考古文物、對附加工程範圍的要求、以及第三方延遲向港鐵移交工地或移交的工地上尚有未完成工程,故增加了工程成本及項目管理費約為13.71億港元。港鐵稱,已就沙中線通車延誤以及造價相關影響,包括項目管理費定期向政府提供最新資料及政府進行討論。

惟港鐵指,政府認為沙中線並無出現重大修改,故不同意在造價中包括任何額外項目管理費;政府就沙中線項目向立法會提出增加撥款申請中,將不會預留任何金額作為港鐵的額外管理費。港鐵稱,能否獲任何額外管理費,將與政府探討及解決,但因額外項目管理費存在不確定性,故會多撥備13.71億港元,以完成餘下項目管理責任所產生的額外費用。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。