智慧交通基金|10億元基金出爐月底接受申請 資助研車聯網等科技

撰文:鍾妍
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港府近年力推發展智慧城市,2019年度《施政報告》建議成立「智慧交通基金」,資助企業研究車輛創新科技及推廣無人駕駛技術,港府翌年宣布,已預留約10億元,以推動本港智慧出行。運輸署今日公布,項目於本月31日起開放申請。
運輸署助理署長(技術服務)羅慶新表示,期望為期5年的資助計劃,可推動汽車防撞技術、便利出行的大數據研究,以及車聯網應用,3大範疇的相關研究,為減輕路面意外,以及研究成果商品化都有裨益。
研究成果的知識產權會由相關機構擁有,惟需無條件提供予港府使用,不得向港府收取知識產權費,港府會另就服務及相關商品付費。

直播運輸署交代智慧交通基金

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Posted by 01新聞 on Thursday, March 18, 2021
運輸署公布,10億元智慧交通基金本月31日起接受申請。(歐嘉樂攝)

運輸署表示,已展開基金籌備工作,早前已就基金的範疇和運作模式諮詢相關界別代表,預期將於2021年第一季開始接受申請。

運輸署助理署長(技術服務)羅慶新表示,10億元新基金為期5年,本月31日起接受新申請。他指,政府於2020年的財政預算案中,已預留10億元成立智慧交通基金,資助與車輛有關的創新科研和應用。每個項目最高資助額可達港幣2000萬元,項目範圍包括便利駕駛者出行的車輛有關的大數據分析、車輛防撞技術以及車聯網方面等。

一般項目料最快3個月可批出項目

羅指,當局希望有大數據方面研究,如了解行車速度與天氣、意外成因的關係,可以幫助市民計劃行程;至於車聯網方面,可研究每架車可互相溝助,了解路面狀況,進一步降低發生意外機會。他期望5年運作可足夠,但如反應踴躍,很多項目值得推行,屆時會再審視狀況,有需要亦可延期。他說,應科院、大學、物流中心的研究中心,都曾向運輸署查詢計劃詳情,已盡量簡化申請,齊文件料最快3個月可批出項目。當局未有定出最終推出項目數目的指標。

香港生產力促進局中小企營商服務部總經理李寶雄說,基金資助的項目期限一般不應超過24個月。研究和應用項目最高可獲2,000萬元資助,希望項目有商品化機會;至於純研究項目,則可獲最高800萬資助。所有項目最少須有50%研究活動在香港進行。

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研究成果知識產權由研究者擁有 須容許港府無條件使用

李寶雄指,申請機構會分公營界別及企業界別,企業界方面,料資助上限為該項目的50%,公營界別的資助上限為項目的90%。現正申請其他資助的項目,都不合智慧交通基金申請資格。至於研究成果的知識產權會由研究者所有,但會要求研究者無條件容許港府使用該項目,不能向港府收取知識產權費,但港府會就服務及商品應用付費。

李寶雄續指,純研究項目會視研究結果是否具有潛力,評分重點是要有條件再發展,可再進一步繼續研究。項目監察方面,當局會按與研究者的協議內容跟進,會審視項目的開支明細,實地審查,以了解是否到達預期的階段成果。申請機構亦需提交中期、最終報告,最後亦需提交經審計賬目報告。

羅慶新表示,基金不會接受純應用方面的申請,如計劃涉在外地買技術在港應用,將不符合申請基金資格。

身兼基金管理委員會非官方委員的汽車會會長李耀培表示,香港作為全球最城市化的地區之一,高度依賴公共交通及大型運輸系統,便利出行的相關研究,期望可為香港帶來更先進系統,並提升道路安全及改善交通擠塞問題。

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