大涌橋路車禍|道路及燈號設計被指有問題 運輸署︰將推改善措施

撰文:韋景全
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沙田大涌橋路接連發生嚴重交通意外,道路安全問題引發公眾關注。立法會交通事務委員會今早開會期間,有議員對意外表示關注,質疑該處多次發生意外,或涉道路或交通燈號設計有問題。
運輸署署長羅淑佩強調,當局一直關注大涌橋路問題,希望盡快推出短中長期的不同改善措施。

羅淑佩指,當局會盡快推出大涌橋路的短中長期改善措施。(立法會直播截圖)

立法會交通事務委員會今早討論,提升公共小巴乘客配套設施等議程。民建聯立法會議員陳克勤質疑,近日發生嚴重意外的大涌橋路,已多次發生嚴重事故,「如果大涌橋路一宗意外,你可以說司機不小心,但如果是接二連三,可能就是你們道路、燈號設計上有問題。」

運輸署署長羅淑佩回應指,當局一直關注大涌橋路的問題,未來會更加著力,希望盡快有短中長期的不同改善措施。至於涉事路口的交通燈採用「孭仔燈」設計,亦一直被質疑有問題,羅指,當局知道公眾關注「孭仔燈」問題,會研究改善,其他研究方向亦包括改善行車線劃分等。

▼▼大涌橋路私家車撞翻小巴.車Cam截圖▼▼

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運輸及房屋局副秘書長黃珮玟亦指,預料第三季完成有關小巴安裝安全帶的研究,完成撰寫報告後,會提出不同技術,再討論哪款最有效。

實政圓桌田北辰表示,當局過去近5年一直研究安裝會發出聲響的安全帶,如果乘客無佩戴,會發出提示聲,但至今未有成果。他要求當局,加快研究在小巴安裝安全帶感應器,又呼籲當局津貼業界安裝。

(香港01製圖)

另外,委員會亦討論城巴 (機場及北大嶼山巴士網絡專營權)、新巴及龍運的3個專營權續期事宜,相關專營權將於2023年屆滿。運輸及房屋局副局長蘇偉文表示,3間巴士公司都有意申請延續專營權,政府會與公司商討續約,如果順利,將批出為期10年的新專營權。但他強調,巴士業面對其他公共交通服務競爭,及營運成本上升,營運環境在可見將來仍然相當艱巨。

運輸署署長羅淑佩表示,當局日後開發新巴士路線時,會注意引入健康競爭,令巴士服務有良好發展。當局亦正與新巴城巴研究如何節流,包括容許不同專營者共享資源,並著力重組巴士路線。

蘇偉文表示,3間巴士公司都有意申請延續專營權,但營運環境在可見將來仍然相當艱巨。(立法會直播截圖)