運房局:已就港龍航權作安排 國泰據報重奪全數46條航線航權

撰文:黃金棋
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國泰2020年10月公布大規模重組救亡方案,包括暫停旗下港龍航空運作,港龍46條航線航權需要交還政府。日前有報道引述消息指,香港航空曾申請部份原由港龍經營的航線,不過未能成功。由於當局邀請申請港龍航權的5間航空公司中,均屬國泰或港航旗下,因此預料國泰可悉線重奪全數港龍原有航權。
運輸及房屋局表示,考慮鼓勵良性競爭、維持香港作為國際航空樞紐的地位等因素後,已對相關的航權分配作出了安排,不過拒絕透露分配的具體情況。

▼國泰大裁員▼

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運房局表示,國泰港龍在2020年10月全面停飛後,已將航權全數交還特區政府,當局已根據既定機制邀請本地航空公司就有關航權提交申請。2020年12月,運房局局長陳帆曾指,已去信本港三間客運航空公司國泰、快運、香港航空,以及兩間貨運航空公司香港貨運航空及華民航空,邀請申請港龍航空的航權。

運房局又表示,航權分配的首要原則是公共資源能夠被充分地利用,以鞏固或增強香港航空業的競爭力,和應付未來的需要。運房局根據既定指引,考慮了一系列因素,並已對相關的航權分配作出了安排。不過當局表示,航權及其分配的具體情況,由於涉及政府與政府之間的機密內容以及商業敏感資料,不能向第三方披露有關詳情。

國泰未有評論事件 僅稱航權分配由政府安排

有傳媒引述消息指出,由於港航申請港龍航權失敗,本地五間航空公司中,其實均屬國泰或港航;而大灣區航空因未完成牌照申請,不符申請航權資格,估計國泰已全數重奪港龍的航權。國泰回覆指,航權分配由政府安排,並着記者就有關詳情向政府當局查詢。

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