珍寶海鮮舫沉沒|倘沉沒公海船東有權不打撈 海事處證原往柬埔寨

撰文:王潔恩
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「珍寶海鮮舫」上周二(14日)啟航離港維修後,上周四(18日)於西沙群島附近水域遇上風浪入水沉沒,引起社會關注。現時「珍寶海鮮舫」的確實沉船位置不詳,但根據當日發出的聲明,海鮮舫在西沙群島附近沉沒。海事處今晚(21日)證實海鮮舫離港前獲發出港證前往柬埔寨,但船東公布沉沒前未接獲報,已要求提交書面報告,以便跟進調查。
有保險業界指,當保險公司賠錢後,海鮮舫理論上便屬於保險公司,若沉沒在公海範圍,保險公司有權不打撈,可任由放置在公海內。此外,有海運業界亦同樣指,若沉船位置位於公海,因法規並無強制要求,故船東有權不打撈。

▼6月14日 香港仔珍寶海鮮舫移離香港▼

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料有購買貨運保險 賠償後便歸屬保險公司

香港保險專業人員總會主席麥理順表示,由於「珍寶海鮮舫」並非船隻、沒有動力,故理應購買貨運保險,而非一般的船保險。

麥理順又指,今次「珍寶海鮮舫」發生沉船事故,故會被當作「全損」,即使在公海亦可受保。換言之,當初投保時,若貨物價值10萬元,而保險公司的保單列明會保10萬元,當出現「全損」時,保險公司便要向投保人賠償10萬元。

他指當保險公司賠錢後,該貨物理論上便屬於保險公司。若海鮮舫沉沒在公海範圍,保險公司有權不打撈,可任由放置在公海內,「絕對有權(不打撈),如果打撈費用貴過投保額,佢打撈上嚟都唔值錢。」

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若沉船接近地區港口 可被要求撈起

香港海員工會前主席李志偉同樣指,若沉船位置位於公海,因法規並無強制要求,故船東有權不打撈。不過,他又指,該址有機會位處中國領海範圍,故當地或會要求將船隻撈起,正常做法是保險公司負責,但若不獲受保,便要船東自行打撈。此外,若沉船位置接近某地區的港口,有機會妨礙其港口運作,亦可能被要求撈起。

前職業訓練局海事訓練學院經理楊沛強亦說,根據以往做法,若有船隻在公海下沉,均不會有人理會,除非導致油污污染等才會被追究,「都無人理,好似南海咁,其實海底有好多沉船。」不過,若沉沒在其他國家的領海內,一般慣例會要求打撈。

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