立法會辯論鞏固香港旅遊地位 議員拋橋倡辦亞洲馬拉松、帆船旅遊

撰文:馮子健
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立法會今日(22日)討論並通過旅遊界立法會議員姚柏良提出的無立法效力議員議案,題為「強化香港作為國際旅遊城市樞紐的角色,鞏固其作為世界級首選旅遊目的地的地位」。姚柏良強調,必須重視數據驅動決策作用。他指出,目前政府公開的數據只有入境處及旅發局問卷調查基本數據,欠缺港人外遊數據,核心數據維度例如旅客性別、年齡、出入境模式、流動習慣、內地旅客的省份來源、持有的簽註類型等關鍵指標無從掌握。

數據不足,用大數據預測旅客流量也就無從談起,姚柏良表示,業界分析市場時難免出現盲人摸象、難作出超前部署以及精準營銷。

東壩。(洪戩昊攝)

東壩問題引起討論 姚柏良:便利郊遊不等於推生態遊

姚柏良表示提出議案是想繼續集思廣益,提振旅遊業的競爭力。他希望繼續針對內地市場,建議港府向中央爭取,進一步放寬廣州、上海、北京來港旅遊簽注安排。他指作為旅遊樞紐自然有出有入,要共同推動大灣區雙向奔赴。

他舉例早前東壩擁擠問題引起廣泛討論,政府積極應對例如解決交通問題、鼓勵錯峰出行,但他強調便利郊遊不等於推動生態遊,要提供更高質素的體驗。他期望政府用清晰政策解決發展旅遊及保育的矛盾,要善用香港生態資源,為業界創造條件。

江玉歡(黃浩謙攝)

江玉歡:無處不旅遊需避免「客大過主」、要做到「主客共生」

選委界立法會議員江玉歡表示,政府推動無處不旅遊同時要精準容量管理,避免過度擠壓本地市民生活空間,避免出現「客大過主」的失衡現象。她反問東壩出現擁擠情景,是否體驗政府發展旅遊的目標?五一期間尖沙咀海濱,大部分遊客在有限的範圍駐足,一街之隔的店鋪難受惠遊客量,是否存在失衡?

她指,要跳出淺層討論,香港旅遊轉型本質是城市治理革新,國際旅遊地標建設必須是在地性為核心,將本土文化、市民生活及旅遊發展深度結合,形成「主客共生」的永續模式。

謝偉俊(黃浩謙攝)

謝偉俊:人氣多不等於財氣多 人氣多可能怨氣多

選委界立法會議員謝偉俊發言指,與其加強鞏固旅遊,不如重塑,直言香港沒有標籤及亮點已經很多年,多年沒有突破甚至愈來愈差,可能已經沒有世界級亮點。他指,世界上很多旅遊景點如果發現「弊多於利」就要採取措施,同時人氣多不等於財氣多,人氣多可能怨氣多。

此外,謝偉俊認為夏寶龍指的無處不旅遊並非香港每一區都有旅遊景點,而是社區要有旅遊點、是社區的市民要開心、要有文化、要以生活方式吸引他人,例如去巴黎、倫敦飲杯咖啡都開心,旅客看到當地人都很開心,指真正吸引高端旅客經常來的方式,是香港要做好大都會的角色。

葛珮帆(黃浩謙攝)

葛珮帆:應發展空中觀光路線 空中計程車做跳島遊

民建聯立法會議員葛珮帆指,低空經濟可以賦能海岸旅遊提供新的機遇,深圳鹽田區有直升機觀光項目,將旅客停留時間從0.5日提升至1.8日,空中視覺可以提升旅遊附加值。反觀香港有不少海岸線及摩天大樓,她認為可以參考港澳辦主任夏寶龍提及用好島嶼資源,可以用載人無人機實現半小時低空環島圈,旅客上午可以在太平山頂俯視維港景色、中午可坐飛行器到東平洲看地質公園、傍晚可經大澳水上排屋回到香港市區。她認為可以發展保育觀光航線,發展地質公園空中觀光航線、發展空中計程車做到跳島遊,甚至發展空中看大灣區的體驗。

劉震。(盧翊銘攝)

文體旅局:旅遊業發展勢頭良好 對旅客吸引力依然強大

特區政府在去年12月底發表《香港旅遊業發展藍圖2.0》,文化體育及旅遊局副局長劉震表示,《旅遊藍圖》以無處不旅遊作為核心理念,公布後政府及業界積極響應,今年旅遊業發展勢頭良好,1月至4月有1608萬訪港人次,較去年同期多10%;內地旅客佔1206萬、非內地旅客402萬,分別按年多8%及17%。他表示,五一黃金周入境人數增加,顯示香港旅遊業強勁復蘇,對旅客吸引力依然強大。

議員倡發展體育產業 陸瀚民倡牽頭另辦亞洲馬拉松

新民黨立法會議員葉劉淑儀建議推廣體育運動,認為香港有條件做帆船旅遊及比賽。她指香港有三個歷史悠久的帆船會,很多熟悉帆船的好手、評論員、工人,且內地都重視帆船賽,譬如青島都有帆船賽、深圳都有帆船比賽中國盃,反問為何香港不舉辦帆船賽,應該爭取國際比賽,讓船員促進香港本地經濟,希望政府認真考慮。

經民聯選委界立法會議員陸瀚民表示,舉辦盛事較興建設施更加快,世界跑步市場潛力巨大,雖則香港可加入世界馬拉松系列,但加盟費非常高昂及有不少限制。他建議香港可以牽頭連同一帶一路城市,另辦亞洲五大馬拉松系列,帶動運動旅客同時可以推動民間外交。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩今日(24日)主持體育委員會會議後見記者,公布精英運動項目新安排。(廖雁雄攝)

羅淑佩:需重振旅遊業雄風 大熊貓一歲生日加推活動

文化體育及旅遊局局長羅淑佩回應指,香港旅遊業發展是重振旅遊業雄風作為目標。在政策和基建配置方面,她表示中央公佈多項大灣區文件提供指導性方向,局方亦在去年12月局方發佈了《藍圖2.0》,多年來港府加強了交通網絡包括三跑落成,進一步鞏固了香港航空樞紐地位,續稱會與一帶一路國家加強航空服務聯繫。她指,文體旅局一直推動香港在大灣區內一程多站的旅遊,會加強與大灣區城市合作在海外進行推廣,旅發局今年會到歐洲宣傳大灣區旅遊訊息。

產業發展方面,羅淑佩指香港要加強自身旅遊吸引力,吸引更多國際旅客,3月啟德體育園啟用後有多場盛事及演唱會,促進了人流,7月世界四大足球勁旅齊集香港引起熱潮。她指賽馬是重要的娛樂活動,吸引很多旅客特意來港,吸引高增值旅客潛力強大,最近賽馬會推出的套票大受歡迎;海島旅遊短期內會發展跳島遊,旅發局會鼓勵業界開發更多海島遊行程,政府正研究發展海島遊的政策支援。對於兩大主題樂園,她表示會繼續推陳出新,在大熊貓龍鳳胎一歲生日時,會加推活動發展熊貓旅遊。

東壩有超過9成的遊客是內地人。(洪戩昊攝)

參考議會意見管理東壩 需要作出平衡

西貢東壩旅遊方面,羅淑佩指五一時旅客多但秩序良好,山徑能夠滿足的需要應該是打卡及行山,會參考議會意見管理好,但香港的海島及山徑受歡迎都是因為自然景色,如果要犧牲美麗自然生態的話,則需要平衡。

她指旅遊業持續發展各方參與同樣重要,特區會繼續以《藍圖2.0》作為行動綱領,會廣吸西方客、廣納八方財。