【長榮航空】787最新商務艙飛行體驗 服務周到、設備新潮有亮點

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一路搭乘全日空的海龜機頭等艙+國內線經濟艙,就這樣風塵僕僕的來到了名古屋,先在機場附近的酒店──名古屋中部機場喜來登福朋酒店(Four Points by Sheraton Nagoya, Chubu International Airport)過夜,隔天要搭乘長榮航空(EVA Air)的班機前往台北。

因為時差的關係,隔天一早就起來了,剛好現在還持有萬豪(Marriott)集團的白金會籍(Platinum Elite),而這間也是萬豪集團旗下的酒店,所以當然有免費早餐可以享用。這間酒店的住宿費用真的頗便宜,一晚含稅也才大約$90美金左右,離機場也不遠,走路就可以到達,而且早餐的水準也不差,看來真的是一個過夜的好選擇!只不過畢竟是較為平價的酒店,沒有甚麼特別厲害的地方,所以我並沒有多做紀錄,只拍了以下早餐的照片,給讀者們參考一下。

文:Randy/TripPlus

吃完早餐後,接著搭乘酒店的接駁車(是的,還是有接駁車,只不過開個五分鐘,就到機場附近的停靠站了)到達機場,接著就要準備來體驗位於機場的貴賓室,以及這次讓我最興奮的體驗之一 —— 長榮航空Boeing 787-9型客機的新款皇璽桂冠艙體驗!

先前看到我們的團隊成員,體驗過短程的航班,讓我真的好羨慕好想試試看,這次總算趁著長榮航空復航名古屋~台北航線的機會,加上也很幸運的班機沒有因為先前的空服員罷工事件而取消,所以可以很順利的搭乘到。目前看起來,這條航線目前不會太難使用哩程兌換到,想嘗鮮的讀者們也可以試試看!

這次的亞洲區域內的飛行,包含從東京到名古屋的全日空經濟艙,名古屋出發到台北的長榮航空皇璽桂冠艙,還有接下來的新加坡航空(Singapore Airlines)商務艙,泰國國際航空(Thai Airways)商務艙,以及最後一段回到東京的全日空商務艙,全部花費了63,000 miles的全日空哩程,還在曼谷中停了三天,可說是相當划算!全日空哩程除了在台灣的讀者們,可以透過聯名卡累積之外,對於美國的讀者朋友們來說也不會太難累積,美國運通(AMEX)的Membership Rewards點數系統,可將點數轉入全日空哩程計劃,一般的轉入等待時間大約為兩天~三天左右,想要使用全日空哩程計劃的美國讀者們,可以抓好時間先轉點過去,就可以使用哩程兌換機票了。

名古屋機場星空聯盟貴賓室

到了機場過了行李安檢之後,接著走到了星空聯盟航班共同使用的貴賓室──星空聯盟貴賓室。名字取得很直接,就叫做「Star Alliance Lounge」,除了給予星空聯盟的航班使用之外,也接受持有新貴通(Priority Pass)機場貴賓室會員卡。不過這貴賓室真的頗小,而且人!很!多!走進去看到滿滿的人潮,真的是嚇壞我了,還好陸續有一些星空聯盟夥伴航空的班機起飛,人潮才漸漸地散去。而這個貴賓室本身也相當普通,座位數不太多,當然也沒有浴室,硬體方面還真的是相當簡陋…就先給讀者們參考一下以下的照片。

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不過這裏還是有提供一些餐點,讓乘客得以享用,像是一些麵包/小點/壽司/飯糰等等,而且居然還有咖哩飯!忍不住吃了一碗,其實還不錯,但還是無法掩蓋貴賓室的餐飲選擇過少的事實。大約花不到半個小時(加上上廁所的時間),整個貴賓室就逛完了,而距離登機時間還很久(看來是我太早來了…),於是決定打開電腦做點正事消磨時間,本來覺得人很多讓人有壓迫感,但後來人潮漸漸離開散去的時候,反而覺得有一絲的清靜,倒是還不錯。

長榮航空皇璽桂冠艙(Boeing787機型)——硬體一覽

在貴賓室的時間其實過得很快,不知不覺就到了接近登機的時刻,因此快步離開貴賓室,一路往登機門前進。雖然後來有稍微延遲了一下,最後還好有順利登機起飛,而且小弟實在太興奮了,因為是第一次搭乘長榮航空的新飛機,所以自然也搶了第一個登機,準備來好好地拍個照紀錄一下,而空服姊姊看到我拼命拍照,也很親切的詢問是否我有需要與機艙合照,因此也讓空服姐姐幫我拍了幾張我有入鏡的照片,只能說長榮航空的空服員還是很親切啊!而且入座後沒多久就送上迎賓飲料,真的很不錯。另外一點值得一提的,就是這個航班幾乎沒什麼人搭乘商務艙(皇璽桂冠艙),整個航班商務艙的區域,還真是蠻空蕩蕩的…

▼▼Boeing 787商務艙座位設備、小配件、洗手間直擊(按圖放大)▼▼

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長榮航空皇璽桂冠艙(Boeing787機型)——娛樂系統一覽

除了座位的硬體之外,娛樂系統看起來也比我先前搭乘的經驗,介面呈現上也有一些更新。當然長榮航空的娛樂系統一直都有蠻豐富的內容,這點在新款的Boeing 787機型的皇璽桂冠艙上也沒有改變,無論是電影/電視影集/紀錄片/卡通/遊戲等等的選項,長榮航空的娛樂系統應有盡有,相當完善,相信若是搭乘較為長程的航線的話也不會無聊。地圖模式的呈現上,也有多種模式可以切換,滿足航空迷喜歡看地圖或了解飛航資訊的需求。總之整體來說,長榮航空的娛樂系統依然還是沒有讓人失望,其豐富的內容,絕對是消磨搭機時間的好朋友!

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長榮航空皇璽桂冠艙(Boeing787機型)——餐飲一覽

由於當時受到空服員罷工影響的關係,因此這趟班機並沒有給予菜單讓我選餐,只有給予酒單。酒精飲料的種類還算是蠻多的,而且連名古屋~台北這樣大約飛行時間只有接近三小時的航班,還能提供這麼多種的酒品,算是相當不錯,只不過我不太喝酒,所以只好點了香檳來品嘗一下(而且一杯還沒喝完…由此可知我酒量極差)。餐點的部分,雖然無法自由選擇,但至少從前菜到最後的甜點都有提供,以這樣三個小時的航班來說,算是綽綽有餘,本來想說因為不知道會上什麼餐點,還很擔心會不會吃到地雷…還好上來的主餐,是安全的「忌廉海鮮意大利麵」,中規中矩的調味,麵條有彈性不軟爛,其實還蠻好吃的!

▼▼餐點部分:前菜、主菜、甜品到底是什麼?(按圖放大)▼▼

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長榮航空皇璽桂冠艙(Boeing787機型)——機上休息

三個小時左右的航班,吃完飯後大約也只剩下一個多小時的飛行時間,但還是要來測試一下平躺時的感覺,才算是有個完整的體驗。亞洲區域的短程航班只有提供枕頭與毯子,但畢竟航程短,這樣也算是足夠了。這款座椅與長榮航空Boeing 777-300ER機型的皇璽桂冠艙座椅,都可以調整到180度全平躺。而長榮航空在Boeing 777-300ER機型上為人所詬病的「卡腳」問題,也就是腳部空間受限的缺點,在這款Boeing 787-9型客機上算是稍微有改善一些,至少腳部伸展時,不會有頂到的感覺,但是翻身或起身時,膝蓋還是有機會撞到邊角,睡姿比較豪邁的朋友,可能要多加留意一下。不過整體給我的感覺,這款皇璽桂冠艙的座位硬體,還是頗具水準的!

總結:

第一次體驗到新款的商務艙硬體,總是令人興奮,尤其是長榮航空推出的新商務艙產品,當然要來嘗鮮一下囉!雖然短短的三小時航程,讓人有點意猶未盡的感覺,加上因為遇到空服員罷工的關係,餐飲選擇上也比較受限,但整體來說,長榮航空這款Boeing 787-9型客機的皇璽桂冠艙,我個人還是給予蠻正面的評價,硬體方面相當新潮,娛樂系統方面也依舊保持著有豐富內容的亮點,加上空服姐姐的服務相當周到,態度也很客氣與親切,難怪長榮航空依舊是不少讀者們心目中的首選!希望未來能有機會,來體驗一下這款Boeing 787-9機型較為長程的航線(歐洲/澳洲),這樣就能體驗到更完整的餐飲服務,也會是我未來打算體驗與紀錄的目標之一!

【本文獲「TripPlus」授權轉載。TripPlus作者群定時幫大家整理機票和里程相關的好康資訊,目標成為里程和點數界最好最權威的入口網站之一。】



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