【圖解土地大辯論】內河碼頭使用率低 搬去龍鼓灘 首先要……

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為期5個月的「土地大辯論」諮詢已於4月底展開,土地供應專責小組提出18項的建議,當中分為短中期選項,中長期選項及概念性選項。6個中長期選項(即有潛力於未來大約10年至30年內提供額外土地)中,包括幾個爭議性的選項,如維港以外填海、發展郊野公園邊陲地帶及發展多個新界新發展區,其他選項還包括利用岩洞及地下空間、發展東大嶼都會,及發展內河碼頭用地。

其中內河碼頭佔地65公頃,近年貨物處理量逐漸減少,2017年的泊位使用率僅24%,而純粹由內河碼頭處理的吞吐量約佔港口貨櫃總吞吐量僅3%。然而要發展內河碼頭卻要填海,可能與周邊土地運用存在衝突,而青山灣是香港主要船籍港,填海會對漁業造成影響。

發展內河碼頭用地

內河碼頭面積:約65公頃
東青山灣填海:68公頃
估計可建單位:2.2萬伙
✓    龍鼓灘填海計劃可提供契機
✓    可在用地興建多層大廈容納工業與棕地作業
✓    為內河碼頭和附近用地的房屋發展建議帶來規模效益
✗    發展房屋要先重置附近工業設施
✗    內河碼頭用地受機場三跑系統的高度限制影響
✗    要解決為道路帶來龐大交通流量影響
✗    住宅用地可能與周邊土地運用存在衝突
✗    青山灣是香港主要船籍港,填海會對漁業造成影響
✗    青山灣毗鄰商業捕漁區,填海將對生態、漁業及其他環境造成影響

內河碼頭佔地65公頃,近年貨物處理量逐漸減少。2017年內河碼頭的泊位使用率僅為24%,而純粹由內河碼頭處理的吞吐量約佔港口貨櫃總吞吐量3%。(香港01製圖)

政府研究在龍鼓灘填海,把內河碼頭搬至該處,騰出現在內河碼頭用地作房屋用途。(香港01製圖)

其他「土地大辯論」的建議選項
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