【圖解土地大辯論】全球第5忙貨櫃碼頭 葵青碼頭上蓋起樓都得?

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為期5個月的「土地大辯論」諮詢已於4月底展開,土地供應專責小組提出18項的建議,當中分為短中期選項,中長期選項及概念性選項。當中的概念性選項中,包括一些看來十分「瘋狂」和技術很高的建議,例如填平船灣淡水湖作新市鎮發展、葵青貨櫃碼頭上蓋發展,其他選項還包括重置葵青貨櫃碼頭、在運輸基建設施上作上蓋發展、增加「鄉村式發展」地帶的發展密度(即發展丁屋大廈)。

香港的維多利亞港過去常被形容「水深港闊」,但經歷多年填海發展後,城巿海岸線已收窄,但仍是重要的貨物轉口港,其中葵青貨櫃碼頭是全港第5大繁忙貨櫃碼頭,佔全港八成貨物吞吐量,這次「土地大辯論」諮詢中,提出發展葵青貨櫃碼頭概念,但計劃可能會妨礙碼頭運作,削弱港口競爭力,料會遭到業界反對。該概念建議亦涉及私人土地,在收地方面與土地業權人達成共識需時,一切未有定案。

重置葵青貨櫃碼頭/碼頭上蓋建屋

面積:約379公頃
估計可建單位:5.2萬至10.3萬伙
✓    碼頭範圍外約100公頃港口後勤用地以短期租約形式出租,收回只需按租約所訂期限向營運商發出通知,毋須賠償
✗    上蓋發展所涉及的技術要求非常複雜,成本及難度極高
✗    上蓋發展極有可能妨礙現有碼頭運作
✗    279公頃用地為私人土地,收回前須先與土地業權人就方案達成共識
✗    假如將後勤用地獨立分開發展作其他用途,將對碼頭運作造成極大影響,因而削弱港口競爭力,料遭業界反對

葵青貨櫃碼頭吞吐量佔全港近八成,由5個私人營辦商營運,是全球第5繁忙的貨櫃港口。(香港01製圖)

「土地大辯論」18項建議中,葵青貨櫃碼頭佔兩項,包括重置或上蓋建屋。團結香港基金早前建議在長洲南建人工島,將貨櫃碼頭重置。(香港01製圖)

另一個建議是在碼頭上蓋建屋,但需在碼頭24小時正常運作下進行,施工技術高,並需作空氣、噪音評估,耗時相當長。(香港01製圖)

其他「土地大辯論」的建議選項
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