消委會|錄195宗電動車投訴按年增近四倍 遲交車兼加價付更貴稅

撰文:陳葆琳
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政府近年致力推廣使用電動車,消委會指,2022年共接獲195宗投訴,按年增近四倍,接獲投訴包括購買電動車後遇到零件短缺、交車期有誤、車價變動等問題,其中一個投訴涉及有公司除了遲交車,更加價7萬兼導致準車主繳付更多首次登記稅。

消委會表示,如商戶因為零件短缺,而需要刪減車輛部分功能,即使升級其他配置作為彌補,仍會對消費者的駕駛體驗構成影響,交車期及配套服務的變動更可能為消費者帶來額外的經濟負擔、打亂消費者迎接新車的安排,建議廠商接受訂單前要因應種種情況,開誠布公地與消費者講解,及慎重提供出車日期以便消費者作好安排。

消委會於2022年全年,共接獲195宗投訴,比2021年的40宗增3.875倍。(資料圖片)

消委會今日(15日)公布,2022年全年共接獲195宗投訴,比2021年的40宗增3.875倍。單是今年1月及2月,已有接獲15宗,比去年同期6宗上升1.5倍。最新一期《選擇》月刊透露,有客人去年3月以訂金3.2萬向某公司購買價值38萬的電動車,並落單時表明要今年製造的車及於今年內收車,但去年9月卻接獲公司通知更新交車安排,並要求客人7天內回覆,否則可能會視作取消訂單,訂金將不獲退回。該公司指,今年生產的電動車,車價將會提升約7萬,而車輛首次登記稅亦會因而增加約3.8萬,客人逐向消委會投訴。

涉事公司提出四個方案供客人選擇,方案一是取消訂單及退回訂金;方案二是於2023年出車,車價及首次登記稅不變,但電動車會取消原訂單中包含的「自動輔助駕駛」功能,亦會由原訂單的「全輪驅動」變更為「後輪驅動」;方案三同為2023年交車,電動車配置及車價維持不變,但增加的車輛首次登記稅費用需由關小姐承擔;方案四則是電動車一切配置及首次登記稅不變,但會於2022年交車,客人最終選擇方案三解決,並願意承擔可能增加的首次登記稅。

消委會指,交車期及配套服務的變動更可能為消費者帶來額外的經濟負擔,以及打亂消費者迎接新車的安排。消委會認為,廠商接受訂單前要因應種種情況並要開誠布公地與消費者講解,及慎重提供出車日期以便消費者作好安排,如萬一出現爭議,亦應與受影客戶積極跟進和磋商解決方案。

消委會指,交車期及配套服務的變動更可能為消費者帶來額外的經濟負擔,以及打亂消費者迎接新車的安排。(資料圖片)

該會亦提醒,若交車期錯過2024年3月31日政府「一換一」電動車首次登記稅寬減期限,消費者便要因應車輛的應課稅價值繳納46%至132%的車輛首次登記稅。

消委會亦接獲投訴指,有客人於去年2月以6.1萬訂金向某公司預訂車價約61萬的電動車,但其後接獲坊間流傳的消息指,電動車原有標準配置中的輔助泊車功能,因晶片短缺而需刪除。他主動向公司查詢,獲回覆稱會向受影響客戶提供補償,但當時尚未有方案詳情,並指客人可選擇退訂及取消交易。客人表示願意等待晶片,但該公司卻指晶片至2022年年底仍然缺貨,且沒有明確貨期,建議客人可考慮先取消訂單,待晶片恢復供應才再訂購,但屆時電動車可能會加價。

有關公司最後未有提供具輔助泊車功能的電動車予客人,但另外安排將車內裝飾架材質升級,及贈送品牌紀念車頭標飾,兩者合共價值約1.8萬。消委會指,相較傳統燃油車,電動車的維修及保養仍有待發展。

消委會接獲投訴包括購買電動車後遇到零件短缺、交車期有誤、車價變動等問題。(資料圖片)

另外,有客人於去年8月以約31萬向某公司購買一輛車齡5年的二手電動車,並承諾電動車可享由電動車廠商提供的永久免費充電服務。該公司於合約標明,如未能享用此服務可安排全額退款。客人於取車後向電動車廠商開立帳戶,廠商職員告知此免費充電服務只提供予一手車主,不可轉移。該公司建議為其更換車輛,9月會有另一輛同型號及同年份的二手電動車,並可享永久免費充電服務。不過,及至9月,該公司卻稱沒有另一輛車可作更換,亦拒絕退款。最後有關公司願意退款1.5萬,以作為該客戶未來充電費用的補貼。

消委會指,不論購買一手或二手電動車,消費者應確保賣方已將提及的重要車況及配套設施列入合約中,並於交易前細閱合約條款,包括如賣方未能履行合約條款時交易會如何處理,交易後應妥善保留交易文件,以備萬一日後發生糾紛,亦可有所憑據。