西貢南圍建豪宅 村民批交通配套不足 「等個幾鐘先上到車」

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規劃署向西貢區議會提交《白沙灣分區計劃大綱核准圖編號S/SK-HH/6》的擬議修訂項目,並於7日的區議會大會上討論。數十名西貢南圍村村民7日早上到西貢將軍澳政府綜合大樓門外拉起橫額,抗議政府計劃在南圍和響鐘村興建230幢六層高的豪宅。村民批評政府未做好交通規劃便心急建屋,會加劇西貢區交通擠塞問題,形容村民現在「好像困在籠中」。

數十名南圍村村民在西貢將軍澳政府綜合大樓門外抗議,高呼「反對政府未疏通樽頸交通擠塞,先在西貢建大量豪宅」、「政府批建大量豪宅易,西貢居民返工返學難」等口號。其後村民向規劃署及運輸署代表遞交請願信,要求政府撤回建屋方案。

交通擠塞 村民猶如「困在籠中」

南圍村原居民成元嬌表示,西貢現時的交通幾近飽和,根本不可能容納多230個豪宅單位,「政府建屋前,應先解決西貢區的交通擠塞問題。」她指,每天早上7時30分至9時正及下午放工時間,西貢清水灣道出彩虹位置都會塞車。另一方面,南圍村是西貢出市中心的尾站,巴士、小巴等駛出南圍時皆已滿座,使村民未能上車,「試過等個幾鐘先上到車,如果上到係好彩。」

「村民好似困在籠中」

在九龍塘上班的成先生稱,駕車由南圍出九龍塘只需約20分鐘車程,但由於早上繁忙時間塞車,他9時上班,卻要在7時30分出門口。他說西貢的交通擠塞問題日益嚴重,「我中學在觀塘,讀中一時可以7時出門口,但到中六已經要6時30分出門口,否則會遲到。」他形容由於經常塞車,「村民好似困在籠中,出入不得。」

在九龍塘上班的成先生稱,駕車由南圍出九龍塘只需約20分鐘車程,但由於早上繁忙時間塞車,他9時上班,卻要在7時30分出門口。

建行車天橋、地鐵延線改善交通問題

成元嬌建議政府應先疏導目前清水灣道樽頸位置的擠塞情況,然後方在西貢建屋。「運輸署可考慮興建兩條行車天橋,一條由井欄樹直達鑽石山地鐵站,另一條由鄭植之直達調景嶺地鐵站。長遠計,應考慮興建地鐵由坑口站延長至香港科技大學及南圍。」她強調村民並不反對建屋,「我們支持改善住屋問題,但真正水深火熱的是住劏房的市民,如果政府有心解決住屋問題,興建公屋,我們無任歡迎,但興建豪宅是否能夠紓緩住屋問題?」

收窄村界 受影響村民:冇通知

除了交通問題,村民亦關心南圍村界被收窄。村民稱,現時規劃署釋出的規劃圖,把部分原屬南圍村範圍的土地剔出南圍村,惟事前並沒有任何諮詢或通知。正好居於被剔出的土地上的楊先生稱,政府從來沒有通知他,「直至今年3月初有村民告訴我時才知道,當時好驚訝,傻咗。」他稱,他在南圍村住了五十多年,一直可以選南圍村村長,地址亦是填南圍村,「但政府依加突然將我哋劃出南圍村村界,點解?政府從來無解釋。」

西貢區議會於7日討論《白沙灣分區計劃大綱核准圖編號S/SK-HH/6》的擬議修訂項目,把御采河堤對面山坡的「綠化地帶」改劃為「住宅(丙類)」地帶,最高地積比限定為0.35倍,最大上蓋面積為20%,最高建築物高度為11米及一層開敝式停車間上加兩層。議員一致反對修訂計劃。



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