F1西班牙站|法拉利自爆紅牛成大贏家 咸美頓遭不幸終成最佳車手

撰文:高詩琦
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F1巴塞隆拿站正賽,三大車隊法拉利、紅牛和平治都各自遇上問題。
不過賽車除了要快,更重要的是犯錯少、戰車沒問題,最終受益的是「出事」最少的紅牛,而平治雖有咸美頓起步時遭遇事故,卻憑大躍進的戰車成功搶回分數,法拉利因戰車和車手問題,成為最大輸家。

韋斯達賓的戰車早在昨天排位賽Q3時已出現問題,在尾翼的減阻系統(DRS)無法打開下,今天以第2名起步,法拉利的陸克萊首名起跑、平治的羅素第3、紅牛另一車手佩雷斯第4,咸美頓則排在第5位。

一起步,咸美頓已節節後退,未幾更遭哈斯車隊的麥奴臣碰撞,左頭軚亦爆軚,他一路「捱」回維修站換上新車胎,及後一度向車隊表示不如棄賽以保持引擎效能,但被要求繼續比賽,最終亦證明是正確決定。

今站開賽初段已發生不少意外。(Getty Images)

到第7圈,到法拉利的辛斯在4號彎失控衝入碎車路,他雖能重返賽道,卻已跌落第11位;兩圈過後,韋斯達賓也有同一遭遇,不過他其後遇上更大問題:DRS再次無法打開,導致他與平治的羅素追逐良久,都一直無法爬頭。

但更令人錯愕的事在後頭——第27圈,本來早已在第一位遙遙領先的陸克萊,戰車突然開始失去動力,他的排名一路下跌直到進入維修站,最終要退賽收場,成為法拉利的災難日,也令身後的平治紅牛大戰,由爭奪頒獎台席位變成爭冠之戰;羅素一直穩守前三,咸美頓也一直盡力發揮每一次換胎後的速度,默默提升排名。

陸克萊本來相安無事地領先,惟到賽事中段戰車突然故障,只能退賽收場。(Getty Images)

在平治戰車的速度大躍進之下,咸美頓在末段曾超越辛斯一度升上第4,惟未幾車隊通知他需要「慳油」,否則有無法完賽的危機,令他只能減速,白白讓辛斯重奪第4位,咸美頓則以第5名完賽,但他從包尾一直追回前列的表現,足夠令他獲車迷選為是日最佳車手。

隨着平治戰車戰力提升,咸美頓也交出好表現。(Getty Images)

至於韋斯達賓則在隊友佩雷斯賣力防守、拖住羅素之下,成功後追登上第一位,使他不用再擔心DRS的問題,並憑此奪得分站冠軍,是他連續三站封王,超越陸克萊登上車手排行榜第一位;佩雷斯則在被車隊要求「讓位」下獲亞軍,暫排車手榜第三位,他賽後顯得有點不滿,但仍強調以團隊為先,季軍則落在表現繼續出色的羅素手上。

在法拉利只得辛斯以第四名完賽之下,紅牛一口氣掃走45分,成功「爬頭」超越法拉利,登上車隊榜第一位,今站可謂大獲全勝;加上平治的「復活」,令爭標形勢充滿變數。

受惠於法拉利連串意外,紅牛和平治袋走不少積分。(Getty Images)
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