專訪|誠哥有份電動車概念股 引中東投資 力世紀︰料業務可扭虧

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電動車題材炒風熾熱,除了龍頭Tesla(美︰TSLA)之外,三大中國電動車股蔚來(美:NIO)、小鵬(美:XPEV)及理想汽車(美:LI)的升幅也叫人吃驚,但一隻在本港上市的電動車概念股,年初至今只漲28%,跑輸上述所有電動車股!說的是長和系創辦人李嘉誠有份投資的力世紀(0860),該股近期因配股令市場重新注視,首席執行官宋建文接受《香港01》專訪時表示,是次配股引入兩名中東戰略投資者,有利增強股東背景和發展中東等海外市場,又指集團擁電動車發展經驗和領先技術,料很快可扭虧為盈。

2017年轉型涉電動車業務

大多數投資者對力世紀這間公司感到陌生,但背後投資者其實星光熠熠,包括李嘉誠和維港投資創辦人周凱旋持股共18.5%、澳門前特首何厚鏵家族持股24.6%,還有雅居樂(3383)持股9%、上海市政府持股6%等等。公司雄心壯志,目標是整合全球頂級的電動車技術,成為新一代出行技術的投資者平台。

力世紀在2017年轉型為電動車解決方案平台,相繼入股美國金屬3D打印汽車製造平台Divergent 3D、日本電動車製造商GLM、內地電動車充電解決方案公司依威能源等公司。今年,集團又完成收購歐洲跑車開發商Apollo,並把公司英文名稱更改為「Apollo Future Mobility Group Limited」,中文名稱則維持力世紀。

對於收購原因,首席執行官宋建文受訪時解釋,「全世界任何一間公司,最重要是有品牌」,他形容,Apollo品牌在2004年創立,懂車或行內人都會認識,更值錢是品牌過往累積了頂級富豪等全球客戶群。至於國內地方政府因都知悉力世紀品牌,故未有變更中文名稱。

力世紀首席執行官宋建文指,收購Apollo最重要是其品牌。(余俊亮攝)

配股引入中東投資者

今年電動車股迎來一場資本盛宴,紛紛配股集資,力世紀也不例外,12月初宣布配股籌4.9億元,約九成用於未來潛在收購或投資新能源汽車相關技術,配股價雖折讓了19%,但無阻股價隨後炒上,月內曾見0.81元,截至周一(12月21日)收報0.69元,仍高於0.46元的配售價,市值50億港元。

宋建文說,是次配股引入兩位中東戰略投資者,惟暫未能透露名字,加上李嘉誠、周凱旋等現有股東,股東實力更雄厚,「國內已經有好多公司和政府,希望我們去國內協助生產電動車,外國和中東地區都希望有自己的自動車品牌。有了中東投資者,去發展不同市場或產品,會有好大支持。」

他又稱,維港投資過往投資很多科技相關企業,如人造肉公司Impossible meat和視頻會議Zoom,較具前瞻性,「周小姐好睇重,希望睇到我們變成出行技術上的前瞻代表者」。

宋建文說,是次配股引入兩位中東戰略投資者,惟暫未能透露名字。(余俊亮攝)

逾2,300萬元超跑售罄 明年攻全電動跑車

集團目前業務主要分三大部分,分別是汽車製造、技術發展和工程服務。宋建文說,Apollo所製造限量10輛、定價300萬美元﹙約2,340萬港元﹚的極級超跑Apollo IE,已全部售罄,計及前期研發投資,料僅僅可盈利,而新款跑車Apollo EVO將在明年發布,預期全球生產100輛。此外,明年將展開「G2項目」,開始生產全電動跑車,定價在百萬元人民幣以上。

他進一步解釋,100萬至300萬美元﹙約780萬至2,340萬港元﹚的價格範圍內定義為極級超跑,100萬美元以下為超跑,50萬美元以下則叫跑車,又預料未來不會出現電動化的極級超跑,因對富豪及收藏家而言,相對超跑引擎,電動車毫無收藏價值,料電動車未來主要屬大眾市場,100萬至200萬港元定價已是「極限」。

技術發展方面,宋建文透露,集團有份研發、用於電動車的800V系統碳化矽雙逆變器正在測試,計劃在2年內投入量產,屆時電動車將可用「快如入油」的時間充電;同時,亦正在研發智能道路基建,呼應目前的自動駕駛技術,主要應用於可控環境,如往返香港機場的高速公路、港珠澳大橋。

工程服務則包括設計、建模、模擬、工程、原型車開發及製造等整車解決方案,他指公司入股的Divergent 3D的金屬打印技術,可讓車廠在設計汽車時,建模時間和成本大大縮減。

集團有份研發、用於電動車的800V系統碳化矽雙逆變器。(公司提供)

有信心「很快扭虧」

截至3月底,力世紀中期虧損擴大至2億元,問到何時可扭虧,及實際盈利模式究竟為何,宋建文稱,恒大汽車(0708)和理想汽車等新能源車企「無一間賺緊錢」,但有信心可比這些公司更快盈利,且旗下三大業務都可賺錢,「100架Apollo EVO已帶來2億美元收益」。

市場對電動車的前景已望得相當遙遠,受惠納入標指,上周五Tesla股價跳漲6%,收報695美元,再創歷史新高,市值超6,500億美元,超越9大車企總和,但佔全球銷量只不到1%。宋建文認為,電動車是避不開的大趨勢,形容是汽車業下一代工業革命,他稱,集團擁有電動車發展經驗和領先技術,料很快可以扭虧為盈。

他又稱集團絕對能比較國內的電動車公司,甚至已在技術上領先,「短時間內啲人會明呢個道理,將我哋一齊比較,到時對我哋股價絕對有利」。

宋建文說,市場短期內會明白公司價值。(余俊亮攝)



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