沙中線｜律政司就禮頓罰$4萬提出覆核　政府再次不點名批評潘焯鴻

港鐵沙中線工程2018年被揭發剪短鋼筋等問題，屋宇署及後調查暫僅就整個項目製冷機房偏離批准圖則票控總承建商禮頓違反《建築物條例》，禮頓上月27日被判罰款4萬元，政府今傍晚（8日）發稿指，律政司已經就有關刑罰向裁判法院提出覆核。屋宇署亦將轉介有關個案予承建商紀律委員會展開紀律處分程序。

該篇「嚴正重申正繼續跟進沙中線工程質量事件」新聞稿，指對有不熟識檢控工作的人士一再罔顧事實作出失實指控，並對獨立調查委員會作出無理攻擊，誤導公眾，政府必須直斥其非，以正視聽。

沙中線醜聞「吹哨者」、中科監察主席潘焯鴻周五（7日）曾召開記者會，批評政府就沙中線事故成立的調查委員會「完全沒有理會」相關人士及機構違反合約的情況，亦沒有釐清港鐵管理制度和表現，促請政府向公眾定期交代跟進工作的進度。

▼沙中線工程醜聞一覽▼

沙中線紅磡站工程總承建商禮頓早前因不按圖則建機房而遭屋宇署票控，法庭判處罰款4萬元。潘焯鴻多次批評政府「放生」，遭政府不點名批評其言論「無中生有」。

潘昨再召開記者會，指只是希望政府有關決策局、技術和執法部門明白香港市民並沒有「金魚記憶」，批評政府就沙中線事故成立的調查委員會「完全沒有理會」相關人士及機構違反合約的情況，並羅列獨立調查委員會報告多個漏洞，包括未有調查禮頓違反合約情況、無釐清港鐵表現及需負責任等

政府發言人今發稿指，對有不熟識檢控工作人士，一再罔顧事實作出失實指控，並對獨立調查委員會作出無理攻擊，誤導公眾，政府必須直斥其非，以正視聽

發言人重申，就沙中線項目的調查和檢控工作仍在進行中。警方正繼續相關的刑事調查，不排除日後會有進一步檢控，政府亦會按照與港鐵的項目管理協議採取適當的追討行動。

政府發言人亦透露，律政司已就早前不按圖則建機房的案件刑罰向裁判法院提出覆核，屋宇署亦將轉介有關個案予承建商紀律委員會展開紀律處分程序。

潘焯鴻昨指獨立調查委員會未有準確圓滿地完成指明的調查範圍，尤其是在港鐵管理、工程缺失和合約問題，並無獲授權就結構是否安全進行裁定。

政府發言人今指，委員會在2020年3月27日向時任行政長官提交最終報告中，主要調查結果涵蓋港鐵公司和政府的項目管理制度、車站箱形構築物未獲批准更改的施工細節和其中的螺絲帽接駁不良程度及車站、北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處構築物等。

發言人補充，政府亦於2018年8月15日成立專家顧問團全面檢討港鐵公司的項目管理系統，並向港鐵公司和相關政府部門建議在推展沙中線項目時應採取的額外管理和監察措施。

政府發言人亦指，在沙中線通車前，政府已與港鐵公司全面跟進及落實調查委員會和專家顧問團的所有建議。發言人強調，政府在事件中就確保工程質量、車站運作安全和追究責任等作出了全面而嚴肅的跟進。對於以片面之詞向政府提出失實指控，混淆公眾視聽，必須嚴正澄清。