新能源汽車行業發展方興未艾 兩大ETF選股方向大不同|伍禮賢

撰文:伍禮賢
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上一期本欄介紹了港股新能源汽車板塊之中,三大傳統車企與三大造車新勢力之間的基本面比較,以及各品牌自身的優勢。事實上,隨著新能源行業在市場中引起越來越多投資者的關注,不少投資者除了留意新能源汽車股,亦對行業中的ETF具投資興趣。

在本港上市產品中,GX中國電車(2845)及GX自動駕駛電車(2849)是聚焦於新能源汽車投資的兩隻ETF。由於兩者在名字及代碼上均具一定相似性,因此也許會有投資者未必完全掌握兩者的異同,今期本欄在此再對相關ETF產品作出比較分析。

伍禮賢指出,GX中國電車(2845)投資組合內多涉及車體硬件產業鏈。

2845投資組合內多涉及車體硬件產業鏈

「2845」全稱為「Global X中國電動車及電池 ETF」,而「2849」全稱為「Global X自動駕駛及電動車ETF」,兩者均為同一個ETF發行商「未來資產(Global X)」所發行。根據兩者的產品介紹,「2845」所追蹤的指數為Solactive中國電動車及電池指數NTR,投資目標在於能夠受惠於內地電動車滲透率的上市公司;而「2849」所追蹤的指數為Solactive自動駕駛及電動車指數NTR,投資目標在於參與開發自動駕駛汽車技術、電動車以及電動車零件和材料的上市公司。雖然兩者均涵蓋電動車領域,惟筆者總結出他們之間具有以下分別。

首先,「2845」所投資的上市公司,更多涉及到車體硬件生產所涉及的產業鏈,例如整車生產、零件生產、電池設備以及電池原材料等企業。而「2849」所投資的上市公司,除了包括以上產業鏈之外,更包括自動駕駛開發技術、汽車軟件供應等部分。換言之,以產業鏈的覆蓋而言,「2845」更聚焦在硬件領域,而「2849」則更為均衡。

GX自動駕駛電車(2849)ETF選股較全面。

2849較具攻守均衡

其次,以投資地域而言,「2845」所投資的上市公司雖然涉及全球多個交易市場,惟上市公司全部均為中資企業。而「2849」所投資企業,大部分為外資企業,中資僅佔較小比重。因此,「2845」更為側重於內地電動車市場的發展,而「2849」則更關注環球電動車行業的發展趨勢。此外,「2845」所投資企業合共約20家,單一企業的成分比重較高;而「2849」所投資企業合約70餘家,單一企業的成分比重相對較低,亦反映出「2845」的選股具側重性,而「2849」則較為全面性。

筆者認為,新能源汽車行業在未來仍具較為長遠的發展空間,對於不熟悉個股選擇的投資者,相信不同的ETF產品亦可為其提供投資機遇。若對不同ETF產品的特性作進一步把握,則更具取勝空間。在目前市況之下,相信「2845」更偏重潛在收益空間,而「2849」則相對較具攻守均衡性。

【財經專欄】投資明「賢」.伍禮賢光大證券國際證券策略師 伍禮賢

*本人為證監會持牌代表,本人沒有持有上述股份