黑的直擊|黃金周後山頂車輪轉劏客復常 踢走警方雪糕筒設站頭

撰文:李穎霖 梁祖饒 梁偉權 蔡苡柔 黃浩謙 黃偉倫 勞顯亮 蕭堃桁
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「劏客」黑的橫行,狼藉的聲名更「揚威」海外。警方在十一黃金周期間,針對「黑的」高調執法,但一星期後情況又再打回原形。《香港01》發現,中環纜車站的「黑的」已經「復常」,多名司機向上落山的遊客索價每程350元,即逾4倍車資,甚至明目張膽在山頂自製的士站「劏客」。
到底為何「黑的」禁之不絕?

十一黃金周過去才一星期,中環纜車站的「黑的」已「復常」,出沒「劏客」。(梁偉權攝)

「我在此奉勸各位的士司機,濫收車資是很嚴重和愚蠢的行為,而你們不會知道,何時坐在你車上乘客會是警員。」——9月27日,西九龍總區交通部執行及管制組總督察何雋軒見記者,高調表示警方會在十一黃金周期間,嚴厲打擊「黑的」濫收車資,又在山頂、蘭桂坊及其他黑點,實施管制措施,派遣警員駐守的士站。

不過黃金周結束短短一星期,「黑的」就已經「復常」。

「冚旗」的士於中環纜車站外,半開車窗,遊客上前向司機問價。(黃浩謙攝)

黃昏遊客趕上山 「黑的」開價$350

黃金周過後的周末,記者於中環花園道纜車站視察。下午四時許,纜車站人龍愈來愈長,搭纜車要排大約40分鐘,遊客想趕上山看日落,搭的士是最快的選擇。有守規矩的司機在的士站載客,但間中有幾輛「冚旗」、裝了車窗網的的士,半開車窗駛到站旁。

下午四時許,遊客想趕上山看日落,纜車站人龍愈來愈長,搭纜車要排大約40分鐘。(黃浩謙攝)

根據運輸署的資料,由中環、金鐘一帶前往山頂廣場,的士按錶收費大約是80元。不過,有遊客主動上前向「冚旗」的士問價,司機開價都高於這個價錢。

「冚旗」、裝了車窗網的的士,半開車窗駛到站旁等客。有遊客上前,向的士司機問價。遊客接受開價,便立即上車。(黃浩謙攝)

有日本遊客被開價150元,更有操廣東話及普通話的遊客,被開價350元;有人接受開價,即刻上車,大部份遊客都無上當。有「黑的」見「冇肉食」,寧願空車離開,去別處兜客,之後再折返纜車站。

有「黑的」駛過纜車站時,高聲向遊客問「是否去山頂?」,又開價150元。(李穎霖攝)

纜車站六輛「黑的」車輪轉接客

當日下午,纜車站大約有6架「黑的」,有些接完一組乘客,又返回找下一個目標,每轉150至350元,有司機甚至按上車人數開價。這些「黑的」不單只做去山頂的生意,當中有人肯載客去機場,但開價600元,比正價貴足一倍。

有「黑的」駛過纜車站時,高聲向遊客問「是否去山頂?」,又開價150元,記者亦佯裝遊客,順勢登車了解。

中環纜車站上山頂短短10分鐘的車程,司機收取150元。(李穎霖攝)

放蛇上車 司機稱「公價」不跳錶

「黑的」司機開車後並無起錶,記者用國語問旅遊景點是否不用跳錶、150元是否上山的「公價」,司機都一一回應「是」。司機指,傍晚時分遊客都只上山頂,無人下山,不少司機載客上山後,都吉車下山,而他在這個時間,一般都可以載客上山五次。

司機指,周末遊客較多,上山收費較貴,稱平日遊客較少的日子收費會較便宜,大約100元。記者又問,晚上由山頂乘的士回尖沙咀大約收費是多少,司機起初指過海隧道收費貴,建議選擇其他公共交通公具,但在記者追問下,稱到的士到尖沙咀的「公價」大約是300元。

上山短短10分鐘的車程,盛惠150元,的士全程都沒有跳錶,司機亦指沒有收據提供。

晚上7時許,山頂仍有很多遊客,下山的纜車站出現長長的人龍。(梁偉權攝)

▼凌霄閣外自製的士站▼

踢開警察雪糕筒 凌霄閣外自製的士站

晚上7時許,山頂仍有很多遊客,但已有「冚旗」的士,沒有「跟大隊」在交通交匯處等客,反而來到凌霄閣對開馬路。有司機落車,踢開警察設置在馬路的雪糕筒,在雙黃線旁自製的士站。記者問過幾輛「冚旗」的士,下山收200元至350元,有司機更表明只載客到中環一帶,拒絕過海。

記者下午曾在纜車站出沒的「黑的」,晚上亦有於山頂等客,司機十分警惕,不時四處張望。(梁偉權攝)

凌霄閣外面的「自製的士站」雖然沒有車龍,但當一架「冚旗」的士上客離開,很快就有下一架補上等客。

記者亦發現至少兩架當日下午曾在纜車站出沒的「黑的」,其中一輛的司機十分警惕,不時四處張望,又曾下車視察,懷疑有人監察的士載客的情況,就立即和其他的士轉位。

當天有警員到過山頂,但主要視察排纜車的人龍,拍照後就離開。(黃浩謙攝)

警惕記者放蛇 無視現場警察

記者曾嘗試找這位司機了解情況,但他幾次從後視鏡見到記者行近,都即時「踩油」離開。他在山頂不停兜圈,最後都上了客落山。

山頂黑的橫行,向遊客開天殺價亦毫不避忌。記者視察大半日,只在當天晚上於山頂見過警員,但他們主要視察排纜車的人龍,拍照後就離開。

警方和政府都稱要高調打撃「黑的」,但「黑的」仍是禁之不絕,到底問題出在什麼地方?又有什麼方法可以對「黑的」?詳情請見另稿。

▼黑的直擊偵查報道▼

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