去年傳出「計唔掂數」而四度延期的「白石角車站綜合發展項目」方案，最快今天（9日）公布。《香港01》獲悉，車站樓高一層，上層是大堂，地下是候車月台。換言之，新設計會橫跨路軌，如東鐵綫太和站般，仿如日系車站，車站料最快2027/28年動工。通車後，東鐵綫行車時間預料多84秒，即1.4分鐘。新方案建議興建一條行人天橋橫跨吐露港公路，方便乘客往返科學園與嘉熙等私樓區。同時，將有一條行人隧道接駁到正正在白石角站旁邊的新屋苑UNIVERSITY HIL。

白石角站港鐵與政府「計唔掂數」的問題也解決，早前表明白石角站不會有上蓋物業，只會以教育大學運動場建屋。消息指，政府最新建議港鐵公司除了可獲得教大運動場用地建屋，亦可獲得近馬鞍山大水坑的一幅地作為補償。今次方案是建私樓，不會有公營房屋。消息指，政府會將教大校園附近一幅洞梓地皮，換地予校方，重置運動中心。

港鐵白石角站發展方案四度延期

白石角站早在2021年由時仼行政長官林鄭月娥在《施政報告》提出，建議港鐵在大埔墟站與大學站之間研究興建白石角站。但去年《香港01》獨家報道，政府和港鐵「計唔掂數」。方案原定2024年年中出爐，「死線」臨近時突決定延至2024年年底前公布。惟之後再延期至2025年第二、三季出爐，到期也未有下文，再延期至2026年首季，及後口風放鬆，2026年內公布。換言之，已四度延期。

有政府中人早前向《香港01》解釋困境，指即使由港鐵負責車站周邊物業項目「都未必維到皮」。發展局一直的說法是政府和港鐵的磋商進展「十分理想」，已進入最後階段，並敲定發展建議的主要細節，最新的規劃仍是以私營房屋為主，重申2033年或之前開通車站的目標不變。

走日系風白石角站遷近科學園　東鐵綫行車多分半鐘

白石角站發展方案今日公布，名為「白石角車站綜合發展項目」。《香港01》獲悉，車站樓高一層，上層是大堂，地下是候車月台。換言之，新設計會橫跨路軌，如東鐵綫太和站般，仿如日系車站，車站料最快2027/28年動工。通車後，東鐵綫行車時間預料多84秒，即1.4分鐘。

新站位置一如《香港01》早前報道，由原址教大運動場南移遷往近中文大學位置，即進一步靠近科學園。新站將在中大羅桂祥綜合生物醫學大樓對開，瞭望對面將是白石角屋苑嘉熙、雲滙。新方案預料可惠及約2萬名科學園員工。屆時，區內可提供更多配套，例如商舖、行人設施、公共運輸交匯處等。政府亦計劃透過公私營合作，提供社區設施。

興建行人天橋橫跨吐露港公路

雖然附近本身已有博研路行人及行車橋，但新方案建議興建一條行人天橋橫跨吐露港公路，方便乘客往返科學園與嘉熙等私樓區。同時，將有一條行人隧道接駁到正正在白石角站旁邊的新屋苑UNIVERSITY HIL。

港鐵獲兩幅地皮建屋　補償白石角站「計唔掂數」

去年傳出港鐵與政府就白石角站「計唔掂數」，因早前表明不會有上蓋物業，只會以教育大學運動場建屋。消息指，政府最新建議港鐵公司除了可獲得教大運動場用地建屋，亦可獲得近馬鞍山大水坑的一幅地作為補償。今次方案是建私樓，不會有公營房屋。

大埔洞梓地皮供教大重置運動中心

消息指，政府會將教大校園附近一幅大埔洞梓地皮，換地予校方，重置運動中心。

教大運動場興建私樓　宏福苑火災後推遲公布換地

由於白石角站以組裝合成方式興建，不會有車站上蓋物業。故此，據了解原本打算建站的運動場用地，將釋出發展私營住宅，並透過發展權收益支付部分成本，繼續以2033年或之前啟用白石角站為目標。由於要遷移教大運動場用地，需與教大商討在區內另一處地方，為教大換地。

據聞，當局原本打算盡快公布白石角站方案，惟撞正宏福苑火災，有居民要求原址重建，亦有人要求覓地再建，有政府中人擔心有人會質疑為何仍有地皮給予教大換地。故此，穩妥起見，待宏福苑業主6月30日簽署及交回「接受收購建議信件」後，才公布白石角站方案。

陳克勤：超支將由港鐵承擔　造價相信不菲

民建聯新界東北立法會議員陳克勤表示，新選址同時靠近科學園及民居，地理位置更適合，較往返大學站比較可節省15至20分鐘，反而舊址教大運動場較偏向大埔，居民步行或搭車到白石角站會更遠。雖然選址更方便，但他都希望興建橫跨吐露港公路往返白石角站及嘉熙等私樓區的行人橋，可以有避雨上蓋。針對位置較遠的科學園上班一族，他建議增建運輸交匯處提供接駁交通工具，往返新車站，同時亦可惠及附近山頂綠茵山莊居民。

他說，今次新車站造價相信不菲，畢竟要利用東鐵綫收車的黃金時間通宵興建，涉及的工程人員薪金更高，且要支付重置教大運動場的費用，幸好超支將由港鐵承擔，不是納稅人，相信亦可令港鐵有動力確保準時和符合成本效益下完成工程。

羅曉楓料「先建站、後起樓」　棄選址教大運動場問題不大

接獲逾百名居民聯署要求如期落成的經民聯大埔南區議員羅曉楓表示，據他了解港鐵會採用「先建站、後起樓」的方式，盡快令白石角站落成，感謝政府及港鐵吸納意見，令當區居民可安心盡快享用新站。他說，會監督港鐵工程進度，以令新車站如期2033年或之前落成。

他又指，只要有行人天橋接駁白石角站與白石角一帶屋苑，棄選址教大運動場也問題不大。最重要先完善交通配套。短期訴求包括加密接駁港鐵大埔墟站的28A專線小巴班次，增設直達市區及核心商業區的特快巴士路線。同時，居民促請當局改善創新路與科城路一帶的交通燈秒數及路面設計，雙管齊下打破繁忙時間的擠塞。