首支的士車隊獲發正式牌照至今近兩周，意味可使用全港13個車隊專屬停車位上客，分佈在機場、陸路口岸、高鐵站等，最大優勢是較近出入口方便乘客上車。專屬上客區作為的士車隊的一大賣點，但《香港01》發現多區有非車隊的普通的士，甚至網約白牌車，違法霸佔車隊上客位等客，險淪為「公家位」，其中西九龍高鐵站最嚴重，記者下午觀察半小時，廿多輛車停泊的士車隊專屬停車位，惟無一輛屬的士車隊。

違泊車隊專屬停車位可被定額罰款400元。有網約車平台違泊司機直認多次「偷雞」停泊上客從未被抄牌，看中的士車隊上客區位置方便載客。有的士車隊司機對專屬上客區被人「鵲巢鳩佔」感憤怒，不時被迫違法「雙重泊車」才能接客，往往報警半小時後到場處理，都以勸喻方式趕車。

有議員擔心車隊的優勢受影響，促警方加強巡視的士車隊專屬停車位，發現長期霸佔須抄牌以儆效尤。有業界亦認為應增加違泊抄牌標示，甚至設置監控鏡頭增加阻嚇力。運輸署向《香港01》確認有營辦商反映違泊，已去信提醒業界司機勿以身試法。警方回覆《香港01》查詢時說一直關注車輛違例停泊，會調派適當資源執法。

全港13個地點設的士車隊專屬停車位

全港13個地點設有約80個的士車隊專屬停車位，接載已預約行程的乘客，分別位於機場、香園圍口岸、深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸、啟德郵輪碼頭、中港城、西九龍高鐵站、九龍站、青衣站、香港站、迪士尼樂園、海洋公園，以及啟德體育園。

五支的士車隊營辦商取得牌照後，能正式以車隊名義使用專屬停車位，其中7月14日首次首支獲發的士車隊正式牌照的「SynCab 星群的士」，已率先使用專屬停車位，「JOIE樂行」雖未取得正式牌照，但也獲批准在深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸使用專屬停車位。

專屬上客區是車隊一大賣點　違泊可被罰款400元

的士車隊專屬停車位設有指示牌、資訊牌和展示板，列出五支的士車隊營辦商，專屬停車位地上以中、英文劃了指定區域，令其他車輛知悉不可使用的士車隊專屬停車位。根據《定額罰款（刑事訴訟）條例》（第240章）附表所列，違規使用車隊專屬停車位的司機⼀經檢控，會被定額罰款400元。

的士車隊專屬上客停車位，最大優勢是較近出入口方便乘客上車，亦是除了「六座位的士」以外，政府推出的士車隊的一大賣點。以西九龍高鐵站為例，的士車隊專屬上客停車位設有地面層，大概可容納四至五輛「六座位的士」，較地庫二層的的士站方便，乘客可避開等車人潮。

的士車隊專屬上客區險淪公家位　半小時逾廿輛車違泊

不過，《香港01》發現多區都有非車隊的普通的士，甚至網約白牌車，違法霸佔車隊上客位等客，險淪為「公家位」，當中以西九龍高鐵站最為嚴重，記者下午三時許到場觀察半小時，大約廿多輛車停泊的士車隊專屬停車位，當中無一輛屬於的士車隊，普遍是私家車或普通的士。

網約車司機坦言從未抄牌：停泊時間短還是可以的

違泊的士車隊專屬停車位的，包括網約車平台的司機周先生。他向《香港01》表示，如果停泊時間長，可能會被抄牌，如果停泊時間短，「還是可以的，因為這裡經常停很多車。如果十分鐘左右，還好」，從未試過在的士車隊專屬停車位被抄牌。他說，地庫二層的上落客區一般比較多車，抵港旅客走得較遠，「五分鐘的路程特別遠，只有這個位就是最近的一個位。」

普通的士頻霸佔車隊專屬位　埋怨普通的士站排長龍久等

霸佔的士車隊專屬停車位的，亦有非車隊的普通四座位的士。當中，的士司機辜先生向《香港01》表示，自己剛剛接到西九龍高鐵站的乘客預約，「要捉要罰梗係驚啦，無辦法啲客多數呢度叫車」，形容地庫二層上落客區經常排長龍，「等得嚟我蚊都瞓啦！落咗去即係唔使做」。

另一名違泊車隊專屬停車位的的士司機同稱，地庫二層上落客區不時有私家車排長龍，「塞得好犀利呀，折衝就喺呢個位置囉」，形容很多時快上客，有時乘客找不到出口才較耗時。

的士車隊司機被迫雙重泊車　報警後警員趕車未抄牌

現場觀察，的士車隊專屬停車位不時被其他車輛「鵲巢鳩佔」，「攞正牌」泊專屬的的士車隊「星群的士」駛至時，也被迫一度「雙重泊車」等客。正當記者打算訪問該名受影響的車隊司機時，對方正致電報警，要求警方處理違泊問題。警員約半小時後到場，未有抄牌，驅趕違泊車輛後，逗留約4分鐘後離開。

影唔影響我生意唔知，總之影響我上客囉。我泊唔到埋嚟，個客見唔到我架車點算呢？方便唔到市民囉。

的士車隊司機：乘客夾硬喺路中心上車都危險

受影響的「星群的士」司機陳先生向《香港01》表示，西九龍高鐵站的士車隊專屬停車位，大部分時間都泊滿非車隊的車輛，「日日都係咁，全部都係呢啲『雙牌車』，Uber嗰啲都有」，質疑當局執法不力，「啲人約咗車上唔到，夾硬要喺路中心上囉，都危險㗎，同埋落雨無瓦遮頭」，形容違泊情況較普通的士站更嚴重，呼籲加強宣傳和執法力度。

迪士尼樂園的士車隊專屬位同屬違泊「黑點」

另一個違泊「黑點」是迪士尼樂園的士車隊專屬停車位，不時有私家車上落客之餘，現場目擊同樣有普通的士落客。

的士車隊司機呼籲加強執法：如果係咁就無優勢㗎啦

的士車隊司機「四哥」向《香港01》表示，一般而言樂園閉門散場晚上九時許，特別多人違泊的士車隊專屬停車位，「因為唔使排隊嘛，佢就可以轉嚟呢度拉客上車慳返時間」。

他解釋，如果的士司機在迪士尼樂園普通的士站等客，由於晚上散場時排長龍，一般輪候45分鐘或以上才可上客出發，反之的士車隊專屬停車位一般等候5分鐘便可上客出發，希望政府留意違泊情況，「政府畀我哋嘅優勢，就係預約咗可以入嚟」，如淪為公家泊位，令的士車隊搵食艱難，「如果係咁就無優勢㗎啦」，希望加強執法。

機場車隊停車位同屬違泊「黑點」

另一個違泊「黑點」是機場一號停車場的的士車隊專屬停車位，現場有八個車隊的士泊位，上客區可泊約兩部「六座位的士」，普通的士只要付停車場費用，就可駛進泊車等客，雖然上客區旁邊就是的士車隊專屬位，但記者中午觀察半小時，至少有三輛的士違泊的士車隊專屬停車位。

其中一名違泊司機聽畢記者查詢違泊問題後，隨即駛離車隊專屬停車位，寧泊在沒有劃線的區域等客。有警員一度前來查看的士停泊區情況，之後離開。

議員促加強巡視的士車隊專屬位　長期霸佔須抄牌以警傚尤

立法會交通事務委員會委員陳恒鑌接受《香港01》查詢時說，目前的士車隊數量較少，故有時的士車隊專屬停車位「吉咗」，其他車輛不清楚以為可使用，甚至「搏一搏」的心態停泊，相信隨著的士車隊車輛增加，專屬停車位使用量上升，相信其他駕駛者會慢慢習慣。

陳恒鑌認同的士車隊優勢受影響，亦明白的士車隊司機埋怨憂慮失去優勢，但相信目前是的士車隊起步階段，各界需時熟習，除了加強宣傳、教育，的士車隊車輛數量增加，亦可令其他車輛不會眼紅，以「車隊根本無咩用，點解唔畀佢哋用」為由佔用車位。他促請警方加強巡視的士車隊專屬停車位，提醒司機不要違泊，「如果的士車隊數量愈嚟愈多，真係要抄牌」，若情況嚴重長期霸佔，須執法以警傚尤。

警方：車隊專屬位是新安排　加強宣傳教育介紹違例後果

《香港01》向警方查詢全港13個車隊的士停車處推出至今，共收到多少宗投訴違泊個案，執法是否以勸喻為主，以及有否主動巡查車隊的士停車處。

警方回覆表示沒有備存所查詢的統計數字，稱一直關注車輛違例停泊的情況，並會根據現場情況及「重點交通執法項目」，調派適當資源執法，確保道路安全及交通暢順。警方又說由於「車隊的士停車處」是一個新安排，警方已經與相關部門聯絡，加強對公眾及的士業界，尤其是非車隊的士的宣傳教育，向相關人士介紹指定車隊的士停車處的安排及違例的後果。

運輸署確認有營辦商反映違泊　已去信提醒業界

運輸署回覆《香港01》查詢時表示，有的士車隊營辦商曾向運輸署反映非車隊的士使用車隊的士停車位，署方已去信提醒的士業界，非車隊的士不得使用有關停車位，否則可被檢控。運輸署指會繼續透過不同渠道，例如定期出版的《的士通訊》及與的士業界的定期會面等，提醒的士司機切勿以身試法。

運輸署又說已就此與警方聯繫，引述警方表示會加強留意使用車隊的士停車位的情況，並在有需要時執法，打擊違規行為。