颱風「丹娜絲」折返襲港，天文台於昨晚（9日）及今早（10日）均發出紅色暴雨警告，指持續的暴雨已經或將會導致道路嚴重水浸和交通擠塞。昨晚網上有人發文稱讚，有司機在駕駛時開啟警示燈（死火燈）為後方車輛引路，然而網民反應兩極，更有人不同意司機做法。

紅雨屯公全程開死火燈「引路」

天文台昨晚（9日）11時發出黃色暴雨警告信號，11時45分更發出紅色暴雨警告信號，在馬路上的司機因受大雨影響而一片狼藉。有網民就分享自己在屯門公路駕車時的情況，車頭玻璃因大量雨水而變得非常模糊，事主更指「大雨到完全睇唔到線」，稱幸得前方車輛全程開啟警示燈（死火燈）為後方車輛引路，才能平安地在大雨中前行，而事主亦對此表示謝意，「好多謝前面呢位司機大哥」。

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死火燈VS霧燈 網民評論兩極

帖文在網上獲多人轉發，有不少司機留言認可該前方司機做法，「落狗屎能見度低，黃燈嘅可見度係高過紅色尾燈，所以絕對有幫助」、「當大雨到揸潛艇嗰陣，全部車燈著晒兼打死火燈慢速行駛我以為係基本」、「香港人互相幫助」，但此做法亦惹來部分網民留言表示不認同，「求下大家唔好在大雨時開死火燈行車，開死火燈，第一時間判斷為死車呀」、「著住行真係遇到突發事點通知後面？有霧燈開霧燈，冇嘅話開著車頭大燈已經夠」，而有人則認爲任何燈亦無傷大雅，「呢一刻對呢位司機有幫助已經夠啦～仲講咁多道理做咩？」、「理得你打咩燈，大雨到咁總之令後車睇到車距咩燈都著晒佢啦。唔撞就係王道。」

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網民教路大雨如何保持視野清晰

另外就有網民教路如何在大雨行駛時保持清晰視野，「咁大雨可以關水撥，由佢流落嚟睇得清楚過你撥散佢」、「架車玻璃應該要做下鍍膜，用啲會跣水嘅洗車液嗎，用咗塊玻璃就睇到嘢」，有其他網民讚方法有效，事主亦有回應「真的嗎？下次可以試吓！」

按指引停車須開死火燈

那麽大雨中駕駛實際應開甚麽燈呢？根據香港汽車高級駕駛協會網頁的雨中駕駛指引，下雨駕駛時應開亮車頭低燈（即大燈）及霧燈。而《道路交通(交通管制)規例》（第374章，附屬法例）亦在2002年修訂後，明確規定如汽車因故障或涉及緊急事故，而在快速公路或車速限制超過每小時50公里的道路上停留不動，該汽車的司機須展示訂明類型的危險警告燈（死火燈）。