川崎重工概念4足機器人車輛 未來移動像騎馬一樣：挑戰極限地形
論機器腦洞，日本認第二，沒人敢說第一。
「我的心上人是一個蓋世英雄，我知道，有一天他會身披金甲聖衣，腳踏七彩祥雲，在一個萬眾矚目的場合來娶我。」
當《大話西遊》的七彩祥雲還在影迷心中翻騰時，日本工業巨頭川崎重工已經給 2050 年的「蓋世英雄」配發了新坐騎。
和這些機器狗，完全不一樣！
這頭在 2025 大阪世博會炸場的 Corleo 四足機器人，活生生把《地平線：零之曙光》的機甲與《幽靈公主》山獸神揉成賽博坐騎，最終將取代傳統的越野摩托車。
作為日本四大摩托巨頭之一、重型機車愛好者的心尖尖，川崎重工這次把百年工業實力注入了 2050 年的未來交通。概念車型不僅融合了川崎重工摩托車、工業級機器人兩部門技術，還將大膽採用人工智能和清潔能源。
Corleo 大小與大型摩托車相當，在外觀設計上處處流露出川崎引以為傲的激進工業設計風——
流線型的金屬與碳纖維複合材料車身，以及前端酷似摩托車頭罩並集成照明燈的設計，都充滿了未來感和力量感。
擋風屏後面是一個小小的全綵儀表板，可顯示關鍵騎行訊息。
在一段廣為流傳的宣傳視頻中，用戶騎着它就像在騎馬，但它的動作更像是狼或獵豹，可以奔跑、攀爬甚至跳躍，非常敏捷。
Corleo 應該是為惡劣越野條件而設計，能夠載着人類穿越任何地形。視頻中，它在田園雪景中奔馳，穿越岩石峭壁，跳過裂縫，趟過溪流，甚至像羚羊一樣在樹林中穿梭。
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川崎重工發佈可以站立和擺姿勢的Corleo概念原型
不過，這些並非真實鏡頭，因為機器人沒有開發到可以騎乘的程度，川崎重工拿出來的是一個可以站立和擺姿勢的概念原型。據官網介紹，瘋狂越野能力要歸功於其獨特四肢設計。首先，為了確保各種地面上的抓地力，Corleo 「足部」採用了橡膠「蹄子」設計。
要知道，偶蹄目的山羊遊走懸崖峭壁如履平地，靠的就是兩隻可以隨意分開的蹄指，底部肉墊順便防個滑。
Corleo的「蹄子」可以適應各種地形，包括草原、岩石地區和碎石場，橡膠防滑並且能夠吸收表面不平整。
其次，川崎重工還把摩托車後懸架系統（通常用於連接車架與後輪以減震）首次移植到機器人平台上。
這種突破性設計賦予機器人卓越的地形適應能力，使其能以超強穩定性穿越山地等傳統交通工具難以企及的複雜地形。
內向的膝蓋設計，與馬、鹿等擅長奔跑的蹄行動物關節很相似，可以提高動態平衡、負載能力，靈活適應複雜地面，還節能。
Corleo 的操控方式更是顛覆傳統。摒棄了傳統的方向盤和油門，騎手通過踏板和車把檢測重心變化，控制機器，與現實騎行體驗非常相似。
為了增強運動的平衡性和導航能力，Corleo 還將集成 AI 。它會像真馬一樣，對騎手的肢體動作做出反應，即時調整重心變化，減少騎手在騎行中途被摔下來的可能性。
機器人還配備了一個儀表板，可顯示氫氣水平、到達山頂的路線、重心位置和其他訊息。到了晚上，它還會用一系列小箭頭突出顯示前進的道路，這樣騎手就知道它打算做什麼。
像所有優秀的日本概念車一樣，Corleo 搭載了一台150cc 的氫燃料發動機。發動機從後部的儲氫罐中吸收氫氣，為每個腿部的驅動系統提供電力。
氫燃料電池的工作原理是將氫的化學能轉化為電能，氫氣被分解成質子 (H+) 和電子，電子產生電能，為發動機提供動力。
這一過程完全零排放，只產生水作為副產品，遠比馬的糞尿要環保得多。而且，氫燃料電池可以通過用氫氣加氣輕鬆充電。
去年，川崎已經展示過同樣採用氫動力的 Ninja H2 HySE 摩托車。
Corleo 目前還只是概念車型，缺乏速度、續航里程或電池壽命等詳細技術規格。川崎預計該車型將於 2050 年上市，但尚未提供明確的開發時間表或商業可用性細節。
就個人而言，我不敢打賭到 2050 年這家公司一定還在。
如果存在，當姑娘們要求的「七彩祥雲」變成機械巨獸時，不知道至尊寶們的求婚現場會不會變成機甲格鬥大賽？
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【本文轉自「機器之心」，微信公眾號：almosthuman2014】