【屯馬線】鐵路迷啟德站外通宵等搭頭班車 頭位乘客:好興奮啊!

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受紅磡站施工質量影響導致多次延期通車屯馬線一期,今日(14日)正式通車。

記者清晨4時許抵達啟德站,發現已有20多位「鐵路迷」於站外輪侯,排首位的周先生透露,昨晚10時許經已抵達,期間更難掩興奮心情高呼:「好興奮啊!」他期望見證通車的歷史性時刻。

踏入早上5時45分,特別頭班列車正式於啟德站開出,大批鐵路迷在車廂內,高聲呼叫,非常興奮。

▼屯馬線一期各車站設施▼

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屯馬線一期今日(14日)正式通車,港鐵於清晨5時20分提早開放啟德站D出口予市民使用,並會安排首班特別班列車,於早上5時45分由啟德站開出往烏溪沙方向。

防暴警察戒備 架設水馬

清晨4時許,啟德站D出口門外有多名防暴警察駐守,且架起水馬。同時,有20多位鐵路迷在站外等候,冀見證屯馬線一期通車的歷史性時刻。排首位的周先生透露,昨晚10時許已抵達車站外,通宵徹晚未眠,期望搭乘頭班車。

▼屯馬線一期通車首日情況▼

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對於早前港鐵多個車站設施遭破壞,他則指不擔心屯馬線一期受同樣遭遇,因近日大家較關注疫情情況。而港鐵總經理(特別職務)鄭群興早前因應疫情發展,呼籲乘客避免搭首班車。周先生隨即稱:「睬佢都傻!」他續指,港鐵既安排特別列車予乘客試搭,同時建議公眾避搭頭班車是沒有意義。但他稱,會全程戴口罩免被傳染。

另一位鐵路迷周先生則表示,自己在2004年見證馬鐵線通車,且在大圍站排首位試搭頭班車,興奮表示猶如見證新界發展。但他指出,現時鑽石山站前往大圍站的車費為9元多,但同一里數由鑽石山站往旺角車費則較便宜,希望港鐵可就屯馬線收費作出調整。

長者向金澤培索簽名

港鐵多名高層包括行政總裁金澤培亦有到場,見證頭班車開出,港鐵亦向頭班車的乘客,派發紀念禮品,包括朱古力、鎖匙扣及單程車票。有長者亦取出高鐵通車時出售的首日封,表示只欠金澤培的簽名,然後取出向他索取簽名。

在凌晨5時36分,港鐵車務總監李家潤為屯馬線一期列車作出特別廣播。李家潤表示,感謝大家留候見證屯馬線一期通車時刻,又指今日是情人節希望乘客收到港鐵提供的特別禮物會感到滿意,又祝大家甜甜蜜蜜。其後便倒數5秒,正式宣布屯馬線一期通車,並與一眾港鐵高層登上由啟德站往烏溪沙方向的列車。

在凌晨5時45分,特別頭班車正式開車,開往烏溪沙,亦標誌屯馬線一期,正式通車,車廂內亦傳出歡呼聲。多名港鐵高層亦一同乘搭,又與現場人士自拍。

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港鐵行政總裁金澤培及常務總監劉天成於顯徑站下車,並向入站乘客派發禮物及拍照,他們其後亦到大圍站,繼續向乘客派發禮物。

而乘搭特別頭班車的鐵路迷,則於車窗貼上手提電話,全程拍攝行車過程。大約6時15分,特別頭班列車到達烏溪沙站,歷時約29分鐘,與港鐵預計時間相若。

▼沙中線工程醜聞一覽▼

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屯馬線以沙中線的大圍至紅磡段,將原有的馬鞍山線、西鐵線連接而成。大圍至紅磡段原本有大圍、顯徑、鑽山石、啟德、宋皇臺、土瓜灣、何文田、紅磡等8個站,但由於紅磡站被揭工程醜聞,包括有鋼筋被剪短,最終屯馬線由原本2019年中的全線通車,延至今日局部通車,只啟用大圍至啟德站,稱為屯馬線一期。至於餘下的車站,預料2021年底前啟用。

屯馬線一期的走線由烏溪沙至啟德共12個車站,包括烏溪沙、馬鞍山、恆安、大水坑、石門、第一城、沙田圍、車公廟、大圍、顯徑、鑽石山、啟德站,全線長度約17公里。港鐵之前表示,通車後繁忙時段列車班次為每3.5分鐘一班,非繁忙時段約為4至7分鐘一班,乘客來往大圍至鑽石山站的車程將由17分鐘縮減至9分鐘。港鐵總經理(特別職務)鄭群興早前表示,料有助紓緩目前東鐵線早上繁忙路段數千客流量,減少幅度約為12%。

另外,港鐵為鼓勵更多乘客使用屯馬線一期,推出「顯徑/啟德站車費優惠」,成人八達通乘客由顯徑站或啟德站來往其他港鐵本地及過境車站,每程可減免一元車費;其他八達通乘客包括小童、長者、殘疾人士及學生則享有0.5元車費優惠,直至屯馬線全線通車為止。



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