【屯馬線】鐵路迷帶香檳慶祝搭首班車 全程攝錄行車過程

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鐵路迷引頸以待的屯馬線一期今日﹙14日﹚正式通車,由啟德出發的特別首班車,坐滿鐵路迷。

由啟德到達終點站烏溪沙,歷時大約29分鐘,期間過程大致暢順,未有「甩轆」發生故障。

有鐵路迷全程拍攝行車情況,亦有人帶汽酒慶祝通車。不過有鐵路迷質疑,列車車輪打磨手工欠佳,起步時震動較強。有鐵路迷又批評,屯馬線採用內地列車,雖然大致暢順,但指內地過往曾有列車意外,印象欠佳。

▼屯馬線一期通車首日情況▼

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鐵路迷帶酒慶祝

啟德站大約5時20分開啟,有鐵路迷帶同汽泡酒,並在入閘期間開酒慶祝屯馬線一期通車。

港鐵車務總監李家潤大約5時40分與一眾鐵路迷於啟德站月台一同倒數5秒,首班特別列車的車門徐徐打開,鐵路迷歡呼,一擁而上,場面非常熱鬧。

▼沙中線工程醜聞一覽▼

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大約5時45分,列車正式出發往烏溪沙站,車廂幾乎座無虛席,不過仍可行走。屯馬線一期連接觀塘線及東鐵線,鑽石山站及大圍站亦分別為其轉車站。當列車將到該兩站時,車廂的電子路線圖,就會同時顯示屯馬線一期全線,以及東鐵線全線或觀塘線全線車站,方便乘客轉車。

車程29分鐘

大約6時15分,列車到達烏溪沙總站,歷時約29分鐘,與港鐵預計的相近,途中亦大致暢順,不時有鐵路迷到站時,就會走出車廂「打卡」,然後又急步走回車廂。

鐵路迷自嘲似「屍殺列車」

期間開酒慶祝通車的鐵路迷陳先生表示,近日社會氣氛繃緊,難得鐵路線通車故「玩盡啲」。他續指,今早有大批鐵路迷湊熱鬧搭頭班車猶如「屍殺列車」,惟認為病菌散播四周無法躲避。

對於屯馬線全線或於明年通車,陳先生則指通車不急於一時,冀港鐵能確定紅磡站結構安全,形容「唔想死喺紅磡隧道」。

全程29分鐘的車程,記者幾乎全程都在車上行走,未感到列車特別搖晃,行車時車廂大致穩定順暢。除了記者在車上實測體驗首班車,亦有4名就讀中學的鐵路迷,將電話貼近窗邊,更以泥膠加固定,拍攝由啟德到達烏溪沙的過程。

鐵路迷拍攝全程

就讀中四的KPR及Creeper Lam,二人都各自開設youtube channel,拍攝包括港鐵列車在內的片段,前者更已拍攝約5年,推出600多條片。二人均認為,雖然過程大暢順,不過質疑列車車輪打磨欠佳,「打磨得唔乾淨」,以致每次起步時,車身震動都較明顯,而且亦有嘈音。

鐵路迷重提7.21、8.31

列車行駛期間,JC(化名)突然提起「7.21」、「8.31」與反修例風波及港鐵有關的字眼。JC形容,自己雖不算特別喜歡鐵路,但對各種交通工具都有興趣。他表示,自「8.31」事件後,已甚少乘搭港鐵,批評其處理手法欠佳,「(警察)失驚無神打人,你(港鐵)又唔疏散乘客。」

JC表示,過往除了批評港鐵年年加價外,大致上並無其他不滿,但直言反修例風波期間,港鐵表現令人大失所望,不時突然封站。他表示,今日乘搭首班車只是因為「開張大吉」,強調不會忘記風波期間的事情。

另一名大圍居民則認為,列車確實方便,過程亦非常暢順。他表示,平時多乘搭巴士往觀塘區,但認屯馬線一期通車後會考慮轉乘港鐵,「鐵路易count(計算)時間」,不怕塞車。

港鐵常務總監劉天成表示,今早的特別頭班列車成功開出,乘客亦感到雀躍。他又指,屯馬線一期通車後方便新界北及九龍東的居民,他亦感謝各界支持才令屯馬線一期可以成功通車。

港鐵:運作服務暢順

車務總監李家潤表示,通宵時段有800多名同事幫忙,更新各車站系統及標示。他又指,今日增設300多名同事在各車站,協助乘客轉車。他形容,各車站及列車服務的運作正常,但指新路線通車會有需要「磨合」的地方,倘出現故障會即時復修。

李家潤又指,彩虹站的四個淡水冷卻塔有三個驗出退伍軍人桿菌超標,已全部即時停止運作,會安排承建商全面清洗及消毒,稍後再抽驗。他強調,冷卻塔全部是用於室外的冷卻部份,不會影響站內對乘客構成影響。

未回應沙中線超支追加撥款

至於沙中線追加撥款會否因立法會因疫情暫停會議而受影響,甚至「停工」,劉天成只稱,政府「很快」將到立法會申請沙中線的追加撥款,港鐵會全力配合政府工作,與政府亦已「去到最後的磋商」。他又指,希望新線路為市民供更方便及快捷的服務,無論情況如何相信員工會為乘客提供服務。

至於今日通車為何未有邀請政府官員出席,劉天成未有直接回應,僅指今日與管理層已到顯徑、大圍等站,向市民派發禮物。

▼屯馬線一期各車站設施▼

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