【泰姬陵危機】古城被視為「活文物」 對民眾是祝福還是束縛?

撰文:高源樺
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距離印度阿格拉市50公里遠的馬圖拉(Mathura)煉油廠是當地主要污染源,其排放的二氧化硫、氮氧化物及污水侵蝕泰姬陵數十年之久。
為保護這顆「印度明珠」,最高法院1993年推出一系列措施:關閉阿格拉市附近重工業、禁止柴油車上路……1998年更在泰姬陵周邊設立一個佔地逾10,400平方公里的「泰姬陵梯形區」(Taj Trapezium Zone),嚴格限制工業排放。然而政府在制定相關政策之時,卻有「離地」以及處理不公的情況,讓住在附近的民眾生活諸多不便。

最高法院將泰姬陵所在地區及其人口視為「活文物」(Living Heritage),但個決定讓許多居民不滿。他們認為,當局正在確保該地區成為一個貧民窟。

泰姬陵危機:泰姬陵坐落於亞穆納河畔四世紀。隨着印度工業發展,亞穆納河污染日趨嚴重,河面常漂浮大量泡沫。當地禁止居民在河裏洗衣和放牛,但屢禁不止,不少小朋友仍會到亞穆納河洗澡。(VCG)

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阿羅拉(Sandeep Arora)是當地一間旅館的老闆,由於泰姬陵附近限制柴油車行駛,他只能每日只能徙步走去上班。

他指出,當地居民甚至無權重建他們損壞的牆壁和屋頂。「我們需要得到地方行政部門的許可或無反對證書(No Objection Certificate),才能在牆上釘釘子。」

當旅館廁所需要維修時,我必須先給政府官員寫6封信,才能得到許可。
旅館老闆阿羅拉(Sandeep Arora)
泰姬陵危機:印度最高法院在泰姬陵周邊設立一個佔地逾10,400平方公里的禁區——「泰姬陵梯形區」,嚴格限制工業排放。當地居民甚至無權修建自己的廁所。(VCG)

阿羅拉續指,旅館不能使用柴油發電機,但阿格拉市其他地方的大酒店卻可以用大型柴油發電機。他又抱怨,政府限制居民使用柴油車,卻將5000張通行證分發給官員、政客和他們的親戚。他說:「這些人乘坐柴油車直達泰姬陵入口處,這是被禁止的。」

旅館老闆的抱怨反映出,政府與居民就拯救泰姬陵缺乏共識。此外,當地產業結構單一及地方政府的不作為,使得阿格拉市及其周邊工業有恃無恐地把有毒廢水排入亞穆納河,柴油車及發電機有增無減,但種種苦果卻由泰姬陵和附近居民來承受。

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