【中國航太日】今年底長征五號第三度試飛 為嫦娥五號探月鋪路

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4月24日是第三個中國航太日,官媒央視新聞訪問國家航天局、中國航太科技集團多位專家,透露中國正在或即將展開的多項重大航太規劃。

自2016年起,中國政府為紀念1970年4月24日成功發射第一顆國產人造地球衛星「東方紅一號」,決定將每年4月24日設立為「中國航太日」。

去年7月,長征五號遙二火箭在海南文昌航天發射場發射,但火箭在飛行時發生故障,致使發射失敗。(視覺中國)

在運載火箭方面,中國目前運載能力最強的「長征五號」將在年底第三次試驗飛行。2017年7月2日,長征五號曾在第二次飛行試驗中因故障發射失敗,目前事故原因已查明。 長征五號完成第三次飛行後,後續將實施探月工程三期「嫦娥五號」探測器發射任務。

5月發射「鵲橋」中繼衛星

「嫦娥四號」將實現人類探測器首次在月球背面著陸並進行探測。由於月球自轉公轉週期相同,因此月球永遠有一面一直背對地球,從地球上就無法直接與月球背面的探測器進行通訊。為此,在發射嫦娥四號之前,先發射一顆名為「鵲橋」的地月中繼衛星,以實現地球和月球背面的無縫的通訊連接。

專家表示,中繼星將於今年5月發射,要在拉格朗日2點,也就是地月平衡點,設一個中繼星。這也是世界上首次在拉格朗(L)2點上設中繼星。確立中繼通訊能力後,將在今年年底發射嫦娥四號。

中國探月工程亦稱「嫦娥工程」,從2003年3月1日正式啟動到現在的「嫦娥四號」,已是第十五個年頭。圖為嫦娥一號發射時的照片。(新華社)

2030年左右載人登月

中國暫定2020年執行首次火星探測任務,按兩步來規劃:第一步將一次完成繞火星飛行、火星表面降落、以及火星車巡視探測等三大任務。

中國航太科技集團高級技術顧問、中國工程院院士王禮恒介紹,中國正研發重型火箭的研究,箭體直徑可達近10米,全箭總長近百米,運載能力將達到百噸級。研發完成後將有望達成載人登月,不過王禮恆預測中國將在2030年或稍後才能完成。



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