【日本美景】西日本神秘浮沙之路 探索鳥取砂丘冬與夏

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如果要選到日本最漂亮的自然風景,很多人應該會選擇富士山;但若果縮窄到西日本地區,鳥取砂丘應該名列前茅。這座位於日本海旁邊的浩瀚沙漠,將日本海和鳥取市分隔開,站在砂丘入口,無人不為眼前這片鬼斧神工而拍案叫絕。這次筆者稍為抽離鐵道本題,帶大家來到山陰線鳥取市,欣賞同一片砂丘在嚴夏和寒冬的景象,每張相片也讓筆者愛不釋手。

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撰文:Johnny鉄道撮影札記

鳥取砂丘屬日本最大面積可觀光砂丘,面積達近四十平方公里!(作者提供)

鳥取砂丘幾乎是每個遊客來到鳥取市必訪之地,砂丘的沙來自中國高山岩石風化,經鳥取県最大河流千代川來到下游日本海交界處。河川因含沙量多,加上位處鹹淡水交界,所以令流水速度變慢,而且大風導致泥沙在入口處沉積,經過十萬年演變成今日的鳥取砂丘。

鳥取砂丘東西距離長達16公里,南北亦有2.4公里,屬日本最大可觀光砂丘。從鳥取砂丘入口處,走到最高點「馬の背」需要約15至20分鐘,不要看小它,尤其在酷熱的天氣下,爬上去真的要花費很大氣力。筆者曾兩次到訪鳥取砂丘,分別在35度的7月底盛夏及-7度的1月嚴寒到訪,儘管兩個天氣極端得很,但拍出來的相片卻很漂亮,完全感受到鳥取砂丘兩個境況。

先說夏天,盛夏35度到達鳥取砂丘入口,本身天氣已經很熱,再加上踏上無遮擋的大片沙漠,炎熱程度可想而知。一邊在砂丘底下行走,儘管有不少遊客,但因面積太大而絲毫不會覺得擠逼,而且還有很多特別構圖,無論身體抑或相片都充滿火舞黃沙味道。提一提大家,真的要帶上飲品進入砂丘,因為一來一回差不多要40分鐘,要補充也不是易事。最後爬上「馬の背」的最高點,因為鞋踏入沙並不方便行走,身邊的日本人一致脫鞋赤腳走上去,那時才發現其實沙很軟,但步履卻變得輕盈。

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最終花了近15分鐘終於爬到砂丘最高點,覺得好像爬到富士山最高點一樣!當時根據門口的顯示板指,沙的溫度差不多近攝氏60度,但湛藍的日本海瞬間映入眼簾,陣陣海風吹過來真的很舒服,將身上的熱氣和疲勞一掃而空,真的很不想走。砂丘和日本海配合構圖,其實每張相都不難發現,人類真的很渺小,要人類征服大自然,恐怕是一件不可能的事。不過提提大家,不論冬天抑或夏天,切忌在砂丘範圍換鏡頭,因為相機入沙會破壞感光元件,同時也會入塵。結果筆者為了換鏡頭,不斷來回砂丘,最後幾次簡直就是累得想死!不過回到家看相,又覺得這麼辛苦真是值得。

某年一月山陰旅行,除了鐵道行程外,筆者還想感受一下冬天的鳥取砂丘是怎樣一回事。於是最後一天安排在鳥取,由於事前已知道肯定會落大雪,故逗留約一小時便離開。這個決定果然沒有錯,在零下七度的天氣下,一落車除了大雪之外,還非常大風,幾乎站不穩。好不容易走上砂丘入口,儘管辛苦,但眼前這一片被白雪覆蓋的砂丘仍讓筆者啞口無言。因為寒風太強根本無人走下去,輕易拍到一張無人的「鳥取雪丘」。身邊一個美國人毫不懼怕,決定直奔對岸「馬の背」,筆者偷偷用電話幫他拍了一張相,也是那句,這片砂丘無論怎樣拍也很漂亮。

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大約半小時後,風勢開始減弱加上出太陽,筆者走到砂丘底拍攝,雪幾乎覆蓋在底部,導致每行一步除了要撇開沙和雪,沒幾步便已經滿身大汗。但相片出來的神秘氣氛,完全和夏天是兩碼子的事。可惜時間不夠,加上行動不方便,無辦法再登上「馬の背」,回到入口處便見到藍天,一片白雪和晴朗天又好像有點不配合。無辦法,這就是大自然厲害之處。

循例都要講一下鐵道,來鳥取的方法其實有很多,從京都、大阪可以搭「スーパーはくと」;從岡山來可以搭「スーパーいなば」;從米子、松江、出雲市就可以搭「スーパーまつかぜ」或「スーパーおき」,再在鳥取站轉路線バス就可以到達,其實也很方便。不妨抽兩日一夜,來這個西日本最美之地感受一下大自然的浩瀚!

【編按:文章題目為編輯所擬,原題為「神秘浮沙之路.探索鳥取砂丘冬與夏」​】

(文章純屬作者意見,不代表香港01立場。)



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