【特首選舉.博評】曾俊華落選,可追溯到2008年

撰文:麥嘉隆
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選擇一個在填鴨式教育下成長、像小學領袖生一般聽聽話話的執行者是順理成章的選擇。曾俊華所展現一點點的西方政治人物魅力和尊重民意的特質,9年前開始,已注定不為形勢所容。
麥嘉隆
筆者相信,曾俊華落選,全因其特質向不為形勢所容。(視覺中國)

2008年底往北京公幹,與一位了解中南海運作的內地朋友傾談,對方說2008年是中國破局的一年,以後一切會不一樣了;他還列舉三件事叫我留意:

1. 中國決定自主設計和生產C919大型商業客機
2. 改造從前蘇聯買回來的航空母艦瓦良格號 (後命名遼寧號) 的工程正式開動
3. 金融風暴後,中國成為全球經濟復甦的最大力量,將來在世界舞臺的影響力非同小可

筆者當時以為,北京奧運完成不久,全國仍充滿亢奮,朋友可能是過份樂觀了。商業客機最重要的機件是噴射引擎,要有技術和足夠經驗製造安全可靠、耐用和節能的引擎,非常困難,目前市場幾乎由英國勞斯萊斯、美國通用電器 (GE)、和美國 Pratt & Whitney 三間公司壟斷 (中國戰機的引擎則多數來自俄羅斯),相信最終C919還是要向這幾家公司購買引擎的。

戰機升降的能力是航空母艦威力最關鍵指標,遼寧號前端上翹,是採用較舊的滑躍式起飛甲板,但美國數十年前已改用蒸氣彈射技術,近年更改用更先進的電磁彈射,可以令載重大、攜帶更多武器和燃料的戰機在海上更安全和有效率升降,大大提高戰鬥力,相比之下,中國航空母艦最少要二、三十年發展才能追上這水平。

至於金融風暴,過去經驗是三、五年一個循環,未必代表西方末落。

九年過去,筆者的首兩項估計大致正確,國產客機C919 現向 GE 和法國合資的公司購買引擎;今年初官方媒體透露,中國在電磁彈射技術研究取得進展,但最少10年後才能投入航空母艦上使用。

但2008年金融風暴的後遺症卻遠較想像深,之後中國經濟穩步發展,此消彼長,官方以至各階層對西方制度的態度也起了變化。筆者1992年開始返回國內工作,早年接觸的人都十分樂意甚至渴望學習外來的管理方式,那年頭,國家主席江澤民因為曾接受美國著名記者 Mike Wallace 訪問而自豪;2008年後國家資本主義抬頭、官進民退,期間 GDP 增長雖有高低,但仍傲視全球,於是外國企業被紅色資金取代之勢慢慢形成,連麥當奴這些世界級業務也要出售中國的經營權、Uber被滴滴殺敗,中國制度豈不是勝過西方嗎?

過去二十年,幾任特首的管治都乏善可陳甚至添煩添亂,中央於是視插手香港事務為理所當然,在此背景下,當權者除非有極非凡的視野和眼光,否則選擇一個在填鴨式教育下成長、像小學領袖生一般聽聽話話的執行者是順理成章的選擇。曾俊華所展現一點點的西方政治人物魅力和尊重民意的特質,9年前開始,已注定不為形勢所容。

(文章純屬作者意見,不代表香港01立場。)
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