【港珠澳大橋】新大嶼山巴士及城巴獲批港口岸至東涌及機場服務

撰文:鄧穎琳
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國家級重點工程港珠澳大橋最快可於今年底具備通車條件。有消息指,港珠澳大橋香港口岸的三條巴士接駁路線已有招標結果。
其中《香港01》獲新大嶼山巴士公司確認,該公司將負責營運香港口岸往來機場博覽館,以及往來東涌的兩條路線;至於香港口岸往來欣澳或迪士尼的路線,有消息指將由城巴負責。

路政署表示,港珠澳大橋今年底具備通車條件。(資料圖片)

新大嶼山巴士:接到運輸署通知 著手準備香港口岸往來東涌及機場兩條路線

為配合大橋開通,運輸署早前宣布,除了擴展機場巴士「A」線網絡、開辦一條來往東涌北的專線小巴新路線外,署方亦遴選專營巴士公司負責3條專營巴士路線,分別由香港口岸往來欣澳站、東涌,以及機場和亞博館,以方便市民。港珠澳大橋尚未完工,但有消息指,連接港珠澳大橋香港口岸的接駁巴士路線的招標結果已定。

新大嶼山巴士公司負責人黃良柏回覆《香港01》查詢時確認,早前接到運輸署通知,公司須著手準備香港口岸往來東涌及機場兩條路線,他透露,兩條路線單程行駛時間約10分鐘,會設2至3個中途站,惟車費水平未定。

黃良柏:兩路線須至少30名司機 

他表示,早前公司已訂購一批雙層巴士(類似往來深圳灣口岸及元朗港鐵站的B2巴士車款),本來是取替自2003年服役的低地台車型。他表示,若大橋通車在即,可先將該批巴士先調作接駁線之用,確保可提供服務;而新車已運抵本港正待驗車,料最快明年1月中可「落地」。

人手方面,黃良柏透露,暫定兩條線合共有11至12架車行駛,長遠需提供24小時服務,料至少須聘請30名司機。他直言行內普遍有巴士司機不足的問題,形容現階段最重要是招聘人手:「頭痛!司機確實不足」。幸有關路線對有經驗的司機而言較簡單,相信一周內可熟習路線。他指,若最終未趕及聘請足夠司機,亦會在其他路線調出人手,有信心即使在明年首季通車,亦可提供服務。
 

城巴表示,獲運輸署通知,政府已向城巴批出來往港珠澳大橋香港口岸至欣澳及迪士尼路線的專營權,巴士會配合港珠澳大橋通車而投入服務,而公司正在處理其具體營運安排。

運輸署回覆確認,已完成3條來往港珠澳大橋香港口岸的新專營巴士路線營辦商遴選工作。由香港口岸至香港國際機場,以及香港口岸至東涌第39區的兩條專營巴士服務,將會由新大嶼山巴士(一九七三)有限公司營運;至於往來香港口岸至欣澳站的專營巴士路線將會由城巴有限公司(機場及北大嶼山巴士網絡專營權)營運。該3條路線的實際投入服務日,將配合香港口岸啟用情況釐定,而署方正與有關公司仔細磋商及敲定服務細節。

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