政府申撥80億元建新設備支援三跑 議員：當立法會係「提款機」
撰文：陳倩婷
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立法會經濟發展事務委員會今日（28日）討論機場第三條跑道的支援設備，運輸及房屋局副局長蘇偉文表示，整個三跑系統預料於2024年投入運作。多個政府部門就新設備，包括興建一座新的機場指揮塔，約需19億290萬元，連同其他設備，包括空中航行服務設備、消防設備、航空氣象儀器等，向立法會申請共約80億元撥款。
有議員質疑政府將立法會當作「提款機」；亦有議員批評，政府仍未能提交資料，顯示三跑系統能達到最高容量。
運輸及房屋局副局長蘇偉文表示，爭取於今個立法年度向財委會申請撥款。（資料圖片）
整個機場三跑系統預計可於2024年底投入運作，運輸及房屋局副局長蘇偉文出席經濟發展事務委員會時表示，政府爭取於今個立法年度向財委會申請撥款後，明年初展開工程。民航處、消防處及天文台就三跑提出擬建的新設備，其中民航處總電子工程師許文豪表示，需興建一座全新的機場指揮塔，以配合三跑系統，工程預算約19.03億元，新指揮塔需於2024年底前準備好。
連同其他需購置的設備，包括空中航行服務設備、更換通訊系統及地面監察雷達等，民航處共需約50億元。
消防處表示，若於三跑道發生意外，現有的兩間機場消防局，未能趕及於召達時間內到達，因此擬申請26.05億港元興建兩間消防局；天文台則擬申請約2.8億元，用作改善現時的航空氣象儀器，包括興建儀器室等。
田北辰指若政府不提交資料顯示三跑可達到最高容量，將投反對票。（資料圖片）
實政圓桌田北辰批評，政府仍未能提交資料，證明三跑投入服務後，屆時的空域方案能令三跑達到最高容量，即每小時102架次，他表明若政府未能在表決前提交相關資料，將會投下反對票。他亦在今日會議中提無約束力的動議，促請政府提交撥款申請前先交相關資料，惟動議最終以7票贊成，10票反對被否決。
航運交通界易志明透露，空域問題亦在商討中，現時很難要求民航處至2024年需達到要求。
毛孟靜指政府將立法會當成提款機。（資料圖片）
議會陣線的毛孟靜則批評，批評配套設施撥款過高，形容政府是將立法會當作「提款機」看待。
